Mishimoto chladic na Civic Type R fk8

Dodajte svojmu CTR chladiaci výkon, ktorý zúfalo potrebuje, pomocou hliníkového chladiča Mishimoto 2017-2021 Honda Civic Type R Performance. Vrcholný model Honda Civic vzal svet hot-hatchbackov útokom, ale stále je tu jedna vec, ktorá ho brzdí v teple. Motor K20C1 je v modeli Civic poriadne výkonný, ale sériový chladiaci systém s ním jednoducho nedokáže držať krok. Spoločnosť Mishimoto je tu s odolnejším a účinnejším riešením chladenia pre váš FK8. Na začiatok sme sa vzdali chudého jadra a plastových koncových nádrží a nahradili sme ich celohliníkovou konštrukciou zváranou metódou TIG, ktorá určite vydrží záťaž na ulici, okruhu alebo drag stripe. Naša konštrukcia tiež obsahuje jadro s hrúbkou 1,57 palca, čím sa objem jadra zvýšil o 48 % a plocha vonkajšieho rebrovania o 102 % pre maximálne vlastnosti odvodu tepla. Naše jadro obsahuje aj rozperné rúrky pre maximálnu odolnosť. Hliníkový chladič 2017-2021 Honda Civic Type R Performance je k dispozícii v leštenej povrchovej úprave a obsahuje našu magnetickú vypúšťaciu zátku na zachytávanie akýchkoľvek kovových nečistôt v chladiacom systéme, Na tento chladič sa vzťahuje doživotná záruka Mishimoto pre bezstarostnú inštaláciu.

• Priame naskrutkovanie
• Zväčšenie objemu o 48 %
• Dvojradové 40 mm jadro
• Vysokokvalitný hliník
• Magnetická vypúšťacia zátka súčasťou balenia

Ostatné produkty na toto vozidlo nájdete tu.

Tento dvojradový hliníkový chladič Mishimoto je priamou náhradou za originálny diel pre Civic Type R FK8. Dodáva sa s magnetickou vypúšťacou zátkou, tento chladič Mishimoto má o 48 % väčší objem ako OEM, čím poskytuje motoru K20C1 skvelé chladenie na ulicia, kopcoch a aj na okruhu !

Mishimoto chladic na Civic Type R fk8

Príspevok Mishimoto chladic na Civic Type R fk8 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto hadica a vstup do turba pre Civic Type R FK8

Pomôcť motoru lepšie dýchať je skvelý spôsob, ako získať maximálny výkon za malú investíciu. Okrem toho sú úpravy sania/výfuku fantastickým odrazovým mostíkom, ktorý poskytuje ešte väčšie výhody, keď začnete modernizovať ostatné systémy vášho vozidla. Po vydaní Mishimoto sacieho systému Performance Intake pre model Civic Type R 2017-2021 tím konštruktérov zistil ďalší aspekt systému nasávania, ktorý by mohol profitovať z inovácií. Sériové sacie potrubie turbodúchadla je veľmi robustný komponent z liateho hliníka, ktorý poskytuje dostatočný prietok vzduchu pre sériové a mierne upravené vozidlá. Napriek tomu vnútorná dráha ponecháva priestor na zlepšenie pre tých, ktorí hľadajú maximálny prietok vzduchu.

Pomocou najnovších technológií 3D tlače, CAD modelovania a prietokovej stolice sme vytvorili optimálnu cestu pre prúdenie vzduchu z boxu na nasávanie vzduchu do turbodúchadla. Výsledkom týchto vylepšení je prívodné potrubie, ktoré je o 16,7 % menej obmedzujúce ako sériová jednotka.

Naša prívodná rúrka turbodúchadla modelu Civic Type R 2017+ je skonštruovaná s robustnou prírubou pripojenia vstupu kompresora turbodúchadla z hliníkového odliatku opracovaného CNC. Táto spojovacia plocha je navrhnutá podľa špecifikácií OEM a poskytuje dokonalé pripevnenie skrutkou. Horná časť rúrky je vyrobená z hliníkového potrubia ohýbaného na tŕňoch, ktoré je profesionálne zvárané metódou TIG k liatej spodnej časti.

• Priame naskrutkovanie
• Vysokokvalitný hliník
• Objem o 16,7 % väčší ako OEM
• Čierna alebo červená povrchová úprava
• Silikónová spojka

Ďalšie diely na toto vozidlo nájdete tu.

Toto sacie potrubie turbodúchadla Mishimoto pre motory K20C modelu Honda Civic Type R FK8 je ideálnym doplnkom sacieho systému Mishimoto. Vďaka objemu o 16,7 % väčšiemu ako u OEM bude toto sacie potrubie turbodúchadla, ktoré je k dispozícii v čiernej alebo červenej farbe, optimalizovať smerovanie prietoku vzduchu zo sania. Súprava je pripravená na inštaláciu, obsahuje hliníkové nasávacie potrubie, čiernu silikónovú hadicu a kompletný montážny hardvér potrebný na priamu montáž na nasávacie potrubie Mishimoto MMAI-CTR-17 – ktoré nájdete tu.

Mishimoto hadica a vstup do turba pre Civic Type R FK8

Príspevok Mishimoto hadica a vstup do turba pre Civic Type R FK8 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto chladic prevodovky – BMW M3 g80 M4 g82

8-stupňová prevodovka ZF, ktorá sa nachádza v BMW G8X M2/M3/M4 2021+, je robustná a elegantná jednotka, ktorá je schopná odolať náporu krútiaceho momentu, ktorý spôsobuje motor S58, s ktorým je spojený. Pridajte mapu a nejaké úpravy a chladič jednoducho nedokáže udržať ZF 8HP v bezpečí. Táto nedostatočnosť môže viesť k vysokým teplotám prevodového oleja, pomalému radeniu a potenciálnemu poškodeniu prevodovky. Našťastie inžinieri v Mishimoto vyvinuli chladič prevodovky na udržanie optimálnej teploty kvapaliny a udržania vášho ZF 8HP v špičkovom stave.

Výkonný chladič prevodovky Mishimoto 2021+ BMW G8X M2/M3/M4 vyniká pôsobivým 41% zvýšením objemu jadra, poskytuje vynikajúcu účinnosť chladenia v porovnaní so základným chladičom a udržuje vašu prevodovku chladnú aj v tých najnáročnejších jazdných podmienkach. Tento chladič prevodovky tiež ponúka veľkorysé 17-percentné zvýšenie kapacity kvapaliny na zvýšenie chladiaceho potenciálu celého systému. Vnútorné chladiace rebrá zväčšujú povrchovú plochu v kontakte s kvapalinou, aby sa zlepšil prenos tepla a účinnosť. Dvojpriechodový dizajn udrží tekutinu v chladiči dlhšie, čím odoberie viac tepla bez ovplyvnenia prúdenia vzduchu do iných chladiacich komponentov za chladičom prevodovky.

Vysoká teplota kvapalín nie je jediným problémom na okruhu alebo na ceste; vaša prevodovka chladiča je umiestnená vpredu a v strede v mriežke chladiča a zachytí každý zásah od úlomkov a kamienkov na ceste. To je dôvod, prečo v Mishimoto zahrnuli odolnú oceľovú ochranu proti kameňom, ktorá chráni chladič prevodovky a udržuje tekutinu tam, kde má. Inštalácia je rýchla a jednoduchá, pretože nie sú potrebné žiadne ďalšie úpravy.

Ďalšie produkty na túto M3 nájdete tu.

Ďalšie produkty na M4 nájdete tu.

• Priama montáž
• 17 radový hliníkový radiátor 6061
• Rozmery: 584 x 203 x 254 mm
• o 41 % väčší objem ako OEM
• Obsah oleja o 17% vyšší ako originál
• Špecifický odnímateľný oceľový ochranný kryt

Tento chladič prevodového oleja Mishimoto je špeciálne navrhnutý ako priama náhrada OEM chladiča namontovaného na BMW M3 G80 / M4 G8x a M2 G87 s automatickou prevodovkou DCT ZF 8HP. Tento 17-radový chladič s objemom o 41% väčším ako originál udrží optimálne teploty oleja na trati a na ceste!

Mishimoto chladic prevodovky – BMW M3 g80 M4 g82

Príspevok Mishimoto chladic prevodovky – BMW M3 g80 M4 g82 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto chladic prevodovky – BMW M3 f80 M4 f82 M2

Udržujte svoje prevodové stupne chladné s chladičom prevodovky Mishimoto 2015-2020 BMW DCT. Platforma F80 je platforma, ktorá vyžaduje špičkový výkon a dvojspojková prevodovka vybavená vo vašom M2 Competition, M3 alebo M4 vám poskytuje bleskovo presné radenie prevodových stupňov, vďaka čomu ste o ligu nad ostatnými. Extrémne teplo, ktoré pôsobí na vašu prevodovku, však môže ľahko zraziť vaše Mko o niekoľko kíl. Náš chladič prevodovky má za cieľ poskytnúť vášmu Mku chladenie, aby udržalo krok na ulici aj trati.
Začali sme od základov s dizajnom Mishimoto chladiča DCT, vybavili sme ho novým jadrom s hrúbkou 31,75 mm, čo viedlo k 42 % nárastu objemu jadra a 69 % nárastu na vonkajšej ploche rebier. Vylepšenia sú viac než len do hĺbky, keďže sme toto jadro aktualizovali o dvojpriechodový prietok a vnútorné rebrá pre lepší prenos tepla. V kombinácii naše vylepšené funkcie zlepšujú charakteristiky odvodu tepla pre lepšiu reguláciu tepla DCT vo vašom M2 Competition, M3 alebo M4. Chladič prevodovky Mishimoto 2015-2020 BMW DCT je dostupný v striebornom práškovom laku a vzťahuje sa naň doživotná záruka Mishimoto pre bezproblémovú inštaláciu.

Ďalšie produkty na toto vozidlo nájdete tu.

Kompatibiliné vozidlá: M3 f80, M4 f82 a M2 Competition

• Priama náhrada originálneho dielu
• Vyrobený z hliníka 6061
• Rozmery: 540 x 101 x 188 mm
• 42% nárast objemu jadra

Tento chladič prevodovky Mishimoto DCT, vyrobený z kvalitného hliníka, je priamou náhradou za štandardný chladič prevodovky BMW M3 F80 / M4 F8x a M2 Competition vybavených prevodovkou DCT. So 42 % nárastom objemu bude tento vysokovýkonný chladič udržiavať teplotu prevodového oleja na optimálnej úrovni na trati a ceste!

Mishimoto chladic prevodovky – BMW M3 f80 M4 f82 M2

Príspevok Mishimoto chladic prevodovky – BMW M3 f80 M4 f82 M2 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto olejovy chladic – Civic Type R FK8

Nič neobmedzuje deň na okruhu s vašou Hondou Civic Type R 2017-2021 tak, ako skrátenie času na trati v dôsledku prehriatia. Teraz už nie je žiadnym tajomstvom, že FK8 sa snaží udržať teplotu tekutín na správnej úrovni. V Mishimoto sme sa rozhodli ubrať z K20C1 trochu tepla pomocou súpravy chladiča oleja Honda Civic Type R Direct-Fit.

Honda vybavila tento motor z výroby skladaným chladičom oleja kvapalina-kvapalina. Počas normálnej jazdy na továrenskom nastavení si auto môže zachovať správnu teplotu oleja. Po zasadení CTR do prostredia, do ktorého bol určený, alebo s pridaním agresívneho ladenia, však táto sériová jednotka nestíha.

Súprava chladiča oleja Mishimoto Direct-Fit Oil Cooler Kit poskytuje vylepšuje systém tým, že do systému pridáva 19-radový chladič vzduch-vzduch, ktorý využíva tvarovaný a aerocentrický predný nárazník FK8 na zníženie teploty oleja o 8 °C. Tento chladič je držaný na mieste pomocou dvojice konzol špecifických pre aplikáciu, ktoré sú navrhnuté tak, aby udržiavali správne prúdenie vzduchu cez priestor predného kolesa. Olej vášho Civicu sa bezpečne prepravuje do a z chladiča pomocou pevných opletených línií z nehrdzavejúcej ocele s odolnými armatúrami -AN. Súprava chladiča oleja Honda Civic Type R na rok 2017-2021 je navrhnutá ako termostatická súprava na elimináciu potenciálu prechladnutia a s možnosťou strieborného alebo čierneho chladiča. Poznámka: Mishimoto pred balením všetky produkty úplne skontroluje a vyčistí. Zákazníkom sa však odporúča pred inštaláciou prepláchnuť olejový chladič jedným litrom čistého oleja, aby sa odstránili všetky nečistoty nahromadené počas prepravy.

• Priama skrutka
• Vrátane termostatickej sendvičovej dosky
• Hliníkový 19 radový chladič oleja 0,6L
• Minimálna tlaková strata
• Strieborná povrchová úprava
• Pletené hadice s koncovkami AN10

Ostatné produkty na toto vozidlo nájdete tu.

Súprava chladiča oleja Mishimoto pre Honda Civic Type R FK8 obsahuje veľký 19-radový vzduchový chladič vyrobený z hliníka, ktorý spolupracuje s termostatickou sendvičovou doskou na zníženie teploty oleja o 8 °C pri tvrdej jazde alebo na trati!

Mishimoto olejovy chladic – Civic Type R FK8

Príspevok Mishimoto olejovy chladic – Civic Type R FK8 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto oil catch can – BMW M3 f80 / M4 f82

Doprajte svojmu BMW M3/M4 2015-2020 ochranu, ktorú si zaslúži, pomocou súpravy Mishimoto Baffled Oil Catch Kit Kit. Uvedenie S55 do modelov M3 a M4 v roku 2015 bolo prvým kompaktným M’s pílovým turbom z továrne, ale tieto motory priniesli ďalšiu dlhoročnú tradíciu – blow-by.

Súprava záchytnej nádobky Mishimoto BMW M3/M4 využíva osvedčené inžinierstvo z patentovanej nádoby Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can s 50-mikrónovým bronzovým filtrom a vnútornou priehradkou na lepšie oddelenie oleja od výparov kľukovej skrine. Inžinieri v Mishimoto navrhli CNC opracované veko, ktoré má veľké vstupné a výstupné otvory, aby zodpovedali vnútornému rozmeru hadice CCV. Tento zachytávač oleja môže chrániť váš medzichladič, sací systém a systém VANOS pred únikom oleja a pomáha udržiavať správne hladiny oktánového čísla, aby sa znížila potenciálna detonácia.

Súprava sa dodáva s dvoma hadicami s priamou montážou, ktoré nevyžadujú žiadnu úpravu krytu motora, a jednou priamou montážou hliníkovou konzolou sochoru, ktorá sa mimoriadne jednoducho inštaluje a namontuje plechovku na miesto, kde je možné vykonávať servis! Dve hliníkové 3/4″ koncovky s protihrotom spájajú hadice s plechovkou.

Mishimoto záchytné nádoby sa líšia od väčšiny systémov vzduch-olej-separátor (AOS) na niekoľkých úrovniach. Po prvé, mishimoto záchytné plechovky nie sú vyhrievané. To znamená, že všetok prúd vzduchu môže kondenzovať v plechovke (nádržke), vrátane výparov nízkooktánového oleja a kontaminovaných výparov paliva. Väčšina systémov AOS tiež odvádza prefúknutý vzduch späť do olejovej vane, zatiaľ čo naše záchytné nádoby zachytávajú prefukovaný vzduch a natrvalo ho držia mimo motora. Ak ste videli to, čo sme videli na dne našich záchytných plechoviek, nebudete chcieť, aby sa to vytieklo späť do vášho oleja.

• Priama náhrada za oem diel
• Záchytná nádoba z hliníka 6061
• 50 mikrónov bronzový filter

Ďalšie diely pre M4 f82 nájdete tu.

Ďalšie dielz pre M3 f80 nájdete tu.

Mishimoto oil catch can – BMW M3 f80 / M4 f82

Príspevok Mishimoto oil catch can – BMW M3 f80 / M4 f82 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto vzduchove sanie Focust ST mk3

Chcete silu, štýl a odolnosť? Sanie Mishimoto Focus ST ich má všetky. S dyno overenými maximálnymi prírastkami 6 whp a 5 wtq ponúka tento Focus ST nasávací systém úctyhodný nárast výkonu pri prevádzke. 3″ hliníková rúrka ponúka vynikajúce prúdenie vzduchu a štýl, pretože je k dispozícii s lešteným alebo zvrásneným čiernym práškovým lakom (čierna varianta za príplatok). V Mishimoto radi udržiavajú veci v chlade, takže vzduchová komora s čiernym práškovým nástrekom zabraňuje vnikaniu nežiaduceho horúceho vzduchu do vzduchového filtra. Vzduchová komora tiež využíva zásobné potrubie na chladenie vzduchu, ktoré pomáha znižovať teplotu nasávania vzduchu pre všetko, čo potrebujete, a ešte viac obsahuje súpravu Focus-ST na nasávanie vzduchu. V balení je adaptér pre model 2016.

• Priama náhrada za OEM diel
• Viacvrstvový čistiteľný vzduchový filter
• Nasávacie potrubie z čierneho alebo lešteného hliníka s práškovým nástrekom
• Špeciálny čierny hliníkový airbox
• IAT adaptér pre neskoršie FL modely 2015-2016

Skvelé sanie, ktoré zaručuje zvýšenie výkonu o zhruba 6koní (odmerané na brzde).

Sanie je optimalizované pre čo najlepšie prúdenie vzduchu s 3″ (7.6cm) hadicou.

Ďalšie diely pre Focus ST mk3 nájdete tu.

Diely pre Focus ST mk3 FL nájdete tu.

Chcete silu, štýl a odolnosť? Sanie Mishimoto Focus ST ich má všetky. S dyno overenými maximálnymi prírastkami 6 whp a 5 wtq ponúka tento Focus ST nasávací systém úctyhodný nárast výkonu pri prevádzke. 3″ hliníková rúrka ponúka vynikajúce prúdenie vzduchu a štýl, pretože je k dispozícii s lešteným alebo zvrásneným čiernym práškovým lakom (čierna varianta za príplatok). V Mishimoto radi udržiavajú veci v chlade, takže vzduchová komora s čiernym práškovým nástrekom zabraňuje vnikaniu nežiaduceho horúceho vzduchu do vzduchového filtra. Vzduchová komora tiež využíva zásobné potrubie na chladenie vzduchu, ktoré pomáha znižovať teplotu nasávania vzduchu pre všetko, čo potrebujete, a ešte viac obsahuje súpravu Focus-ST na nasávanie vzduchu. V balení je adaptér pre model 2016.

Mishimoto vzduchove sanie Focust ST mk3

Príspevok Mishimoto vzduchove sanie Focust ST mk3 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto vzduchove sanie pre Civic Type R FK8

Nasávacia súprava Mishimoto pre Civic Type R FK8 je navrhnutá tak, aby odstránila všetky obmedzenia OEM originálneho dielu, ako je napríklad nasávacia hadica v štýle harmoniky a nahradila ich vysokovýkonnými komponentmi. Nasávanie pozostáva z veľkoobjemovej silikónovej nasávacej rúrky, vzduchového filtra s vysokým prietokom, čierneho hliníkového airboxu a všetkého potrebného hardvéru na priamu inštaláciu, ktorý dokáže vyprodukovať viac ako 16 koní navyše a agresívny tón!

• Priama náhrada originálneho sania
• Viacvrstvový čistiteľný filter
• Čierna silikónová prívodná hadica
• Čierny hliníkový vzduchový box
• Osvedčený nárast výkonu Dyno: 16,8 hp
• Agresívny zvuk
• Vrátane hardvéru

Kompatibilita: 2017-2021 Honda Civic Type R

Ostatné produkty na toto vozidlo nájdete tu.

Na začiatok Mishimoto zrušili saciu hadicu v štýle harmoniky vytvárajúcu turbulencie a nahradili ju 5 vrstvami silikónu s tepelne odolnými vláknami. Nová a vylepšená hadica je tiež vystužená oceľovým drôtom, čo zaisťuje, že si zachová svoj tvar aj pri pôsobivom náraze, ktorý vydáva K20C1. Okrem spevnenia nasávacej manžety sa v Mishimoto tiež postarali o zväčšenie priemeru a vyhladenie interiéru, čo výrazne napomáha celkovému 42-percentnému zvýšeniu prietoku v celom systéme.

Ďalšími faktormi, ktoré prispievajú k zvýšeniu prietoku vzduchu, sú precízne upravené puzdro MAF a vylepšená vzduchová komora. Začali tým, že sme tieto dva oddelili a potom prepracovali kryt MAF, aby zabezpečili zvýšený prietok, ale zároveň zachovali bezpečné obvody paliva bez vysvietenia kontrolky motora. Mishimoto airbox sa zväčšil, aby vyhovoval voľnejšiemu prietokovému filtru, a zachoval si výrobný gumený šnorchel, ktorý zaisťuje vyhradený sací kanál zabudovaný v kapote CTR. Kombináciou všetkých týchto vylepšení získate maximálny zisk 16,7 whp a 20,1 wtq z vášho 2,0T.

Mishimoto vzduchove sanie pre Civic Type R FK8

Príspevok Mishimoto vzduchove sanie pre Civic Type R FK8 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto intercooler chladic pre Focus RS mk3

Intercooler Mishimoto pre Ford Focus 3 RS je navrhnutý pre aplikácie, ktoré si vyžadujú najväčší prietok vzduchu a chladiace schopnosti, a poskytne vášmu motoru možnosť dosiahnuť čo najväčší výkon a krútiaci moment! Vďaka 36% nárastu objemu jadra a 214% nárastu plochy vonkajších rebier tento medzichladič znižuje teplotu vzduchu na výstupe o takmer 40% a zároveň minimalizuje pokles tlaku na vstupe/výstupe cez jadro a poskytuje prírastok 8 koní a 10Nm. –

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Základné funkcie:

Priama náhrada originálneho medzichladiča Ford Focus RS (2015-)
Vysoko účinné tyčové a doskové jadro s optimálnym odvodom tepla, ktoré preukázateľne znižuje teplotu nasávaného vzduchu.
Odolné a precízne skonštruované liate príruby medzichladiča pre čo najplynulejšie prúdenie vzduchu.
Objem medzichladiča zväčšený o 80 %.
Zníženie teploty.
Samotný medzichladič je k dispozícii v čiernej alebo striebornej farbe.
Konštrukcia medzichladiča Mishimoto poskytuje maximálny prietok vzduchu a vynikajúci odvod tepla z jadra medzichladiča. Tento proces je nevyhnutný pri snahe znížiť teplotu nasávaného vzduchu, ktorá má veľký vplyv na konečný výkon vozidla. Táto súprava je priamou náhradou pôvodného medzichladiča a nevyžaduje si žiadne zásahy ani úpravy na strane vozidla.

Sada obsahuje:

1x medzichladič s tyčovým a doskovým jadrom.
Ľavý a pravý rozdeľovací plech

Hrúbka jadra:
130 mm

Kompatibilita podľa označenia motora:
EcoBoost 2.3L

Určené aj pre vozidlá:
Ford Focus RS 2016+

Rozmer jadra:
650 x 210 x 130 mm

Celkové rozmery:
932 x 210 x 208 mm

Priemer vstupného otvoru: 70 mm
Priemer výstupu: 70 mm

Mishimoto intercooler chladic pre Focus RS mk3

Príspevok Mishimoto intercooler chladic pre Focus RS mk3 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Mishimoto olejovy chladic Focus RS mk3

Vysoká teplota oleja je vždy veľkou nepríjemnosťou. Preto je tu spoločnosť Mishimoto s riešením chladenia oleja v podobe chladiča oleja s priamou montážou.
V základnej ponuke máme strieborný chladič s termostatom. K dispozícii je však aj ďalšia verzia v čiernej farbe. Oba farebné varianty je možné objednávame automaticky s termostatom (v cene). Ak máte záujem o iné varianty, kontaktujte nás pred objednaním.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Nikomu sa nepáči, že je na trati vyradený z prevádzky kvôli vysokej teplote motorového oleja. Spoločnosť Mishimoto je tu, aby vám pomohla s novým radom účinných dielov pre Focus RS. Niektoré agresívne okruhy na trati môžu prehrievať olej a opotrebovať motor, preto naši inžinieri vyvinuli riešenie chladenia oleja pre váš Focus RS! Inžinieri spoločnosti Mishimoto navrhli výmenník tepla pre tento projekt od základu, aby vytvorili jeden z najväčších chladičov oleja, ktoré ponúkame, a namontovali ho do prednej časti vozidla, kde získava najväčší prietok vzduchu. Pre aplikáciu špecifické opletené potrubia z nehrdzavejúcej ocele prenášajú olej z chladiča do motora a sú vybavené spojkami -10AN pre jednoduchú inštaláciu. Táto súprava chladiča oleja pre Focus RS 2016 je k dispozícii s chladičom v elegantnej striebornej alebo čiernej farbe Stealth Black, ako aj s voliteľnou termostatickou sendvičovou doskou. Rovnako ako všetky naše diely pre Focus RS, aj súprava chladiča oleja Mishimoto Focus RS zahŕňa doživotnú záruku Mishimoto.

Niektoré agresívne okruhy na trati môžu prehrievať olej a opotrebovať motor, preto inžinieri spoločnosti Mishimoto vyvinuli riešenie chladenia oleja pre váš Focus 3 RS! Inžinieri spoločnosti Mishimoto navrhli výmenník tepla pre tento projekt od základu, aby vytvorili jeden z najväčších chladičov oleja, aké ponúkajú, a namontovali ho do prednej časti vozidla, kde získava najväčší prietok vzduchu. Špecifické opletené potrubia z nehrdzavejúcej ocele prenášajú olej z chladiča do motora a sú vybavené šróbami -10AN pre jednoduchú inštaláciu. Táto súprava chladiča oleja pre model 2016 Focus RS je k dispozícii s chladičom v elegantnej striebornej alebo čiernej farbe Stealth Black

Mishimoto olejovy chladic Focus RS mk3

Príspevok Mishimoto olejovy chladic Focus RS mk3 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.