Eventuri vstup do turba – RS3 8V FL / TTRS 8S

Nárast výkonu nameraný na vozidle s hybridným turbodúchadlom: 14-20 k, 40-47 Nm
Navýšenie priechodnosti vzduchu: 42% oproti sériovému vedeniu (pri použití príruby pre sériové turbodúchadlo)

Vhodné pre RS3 8V Gen 2 a TTRS 8S Ľavostranné a Pravostranné riadenie. Povrchová úprava v surovom uhlíku – bez číreho laku.

Voliteľné príruby Turbo dostupné pre obľúbené hybridné turbá.

Predstavujeme svetovú novinku – celokarbónové sacie koleno RS3/TTRS turbo. Investovali sme mesiace intenzívneho výskumu a vývoja do vývoja vtoku, ktorý neponecháva žiadny priestor na kompromisy. OBJEM – KVALITA PRIETOKU – TEPLOTA sú 3 hlavné kritériá dizajnu, ktoré sme sa snažili splniť.

1) OBJEM: Vstupné priemery – Eventuri 103 mm: Sklad 72 mm. Priemer vývodu – Eventuri 74 mm: Sklad 56,4 mm. Je zrejmé, že s výrazne väčšími veľkosťami vnútorného priemeru, koleno Eventuri zapuzdruje oveľa väčší vnútorný objem, ktorý obmedzuje prietokovú cestu k turbu.

2) KVALITA PRIETOKU: Mať len veľký vnútorný objem nie je dobré, pokiaľ dráha prúdenia neumožňuje plynulé prúdenie vzduchu do turba. Použitím vysokoteplotného predimpregnovaného uhlíkového vlákna sa nám podarilo dosiahnuť hladký vnútorný povrch. Na rozdiel od toho, pažba a ďalšie náhradné kolená sú vyrobené z liateho hliníka, ktorý má drsný vnútorný povrch. To v spojení s hladkým zakrivením lakťa vedie k dráhe prúdenia, ktorá minimalizuje turbulencie.

3) TEPLOTA: Posledným kritériom bolo minimalizovať vedenie tepla do prúdu vzduchu. Vstup pre pažbu je priamo spojený s turbom a tak okamžite vedie teplo, pretože turbo cievky. Náš systém používa strojovo opracovanú prírubu, ktorá sa pripája k turbodmychadlu a potom silikónovú spojku s integrovanou tepelnou rozperou, aby sa karbónové koleno nedostalo do priameho kontaktu s turbom. Táto bariéra spojená s nízkou tepelnou vodivosťou uhlíkových vlákien v hrúbke vedie k menšiemu prenosu tepla do prúdu vzduchu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Eventuri vstup do turba – RS3 8V FL / TTRS 8S

Príspevok Eventuri vstup do turba – RS3 8V FL / TTRS 8S je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Alpha Decat Downpipe – Audi TTRS mk3/ RS3 8.5v

Táto dekatová zvodová rúra Alpha Competition vyrobená z vysokokvalitného ohýbaného tŕňa a ručne zváranej nehrdzavejúcej ocele T304 TIG je priamou skrutkou na modernizáciu pre facelift TT RS 8S a RS3 8V. Vďaka vysokej kvalite výroby je táto zvodová rúra dodávaná s jeho inštalačnou sadou určite tou najlepšou pomôckou na trhu za vaše peniaze! Downpipe je prvá čast výfuku, ktorá najviac z celého výfukové systému pridáva výkon a zlepšuje zvukový prejav. Po namontovaní tejto časti je nevyhnutná úprava softwareu vozidla (mapa stage 2). Bez tejto úpravy Vám vozidlo bude ukazovať chybu motora.
Tento diel je možné nainštalovať pred sériový výfukový systém alebo aj pred aftermarket cat-back systém.

Výhody decat downpipe od Alpha competition:

• Priama náhrada pôvodnej Downpipe
• 100% nehrdzavejúca oceľ triedy T304
• Váha 7.5 Kg
• Rozmer 90x22x51cm
• Zvárané TIG
• Agresívny tón

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Alpha Decat Downpipe – Audi TTRS mk3/ RS3 8.5v

Táto dekatová zvodová rúra Alpha Competition vyrobená z vysokokvalitného ohýbaného tŕňa a ručne zváranej nehrdzavejúcej ocele T304 TIG je priamou skrutkou na modernizáciu pre facelift TT RS 8S a RS3 8V. Vďaka vysokej kvalite výroby je táto zvodová rúra dodávaná s jeho inštalačnou sadou určite tou najlepšou pomôckou na trhu za vaše peniaze! Downpipe je prvá čast výfuku, ktorá najviac z celého výfukové systému pridáva výkon a zlepšuje zvukový prejav. Po namontovaní tejto časti je nevyhnutná úprava softwareu vozidla (mapa stage 2). Bez tejto úpravy Vám vozidlo bude ukazovať chybu motora.
Tento diel je možné nainštalovať pred sériový výfukový systém alebo aj pred aftermarket cat-back systém.

Príspevok Alpha Decat Downpipe – Audi TTRS mk3/ RS3 8.5v je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.