Racingline chladic prevodovky DQ250 pre Octavia RS mk3/A3/S3/TT

Unikátna sada olejového chladiča Racingline Performance pre automatické prevodovky DSG DQ250 nájde uplatnenie u každého ostro používaného vozidla platformy MQB s motorom 2.0 TSI, najmä s navýšeným výkonom alebo používaným v horúcich podmienkach. Sada obsahuje všetko potrebné na inštaláciu vrátane sendvičového adaptéra pre jednoduchú montáž.

Prenos väčšieho výkonu a krútiaceho momentu cez prevodovku DSG so sebou nesie generovanie viacerých tepla, ktoré treba odviezť. Navýšenie teploty oleja v prevodovke totiž môže priniesť komplikácie vedúce k zníženiu výkonu a možným problémom v radení.

• Počas ostrej jazdy dôjde ľahko k preťaženiu továrenského chladiča, ktorý pracuje na princípe olej/voda. Pokiaľ olej nie je schopný odovzdávať teplo a tým sa ochladzovať, dochádza k jeho degradácii a stráca lubrikačné schopnosti. V takom prípade pristúpi jednotka k umelému zníženiu výkonu, aby prevodovku chránila. Môže sa aj predĺžiť doba potrebná na preradenie rýchlostného stupňa av extrémnom prípade môže vozidlo automaticky vyradiť rýchlosť.
• Tieto problémy rieši sada olejového chladiča prevodovky pridaním náporového chladiča typu vzduch/olej, ktorý sa umiestňuje na prednej časti vozidla priamo v ceste prúdenia čerstvého vzduchu. V závislosti na spôsobe použitia vozidla, okolitej teplote a stupni úprav znižuje tento chladič teplotu oleja v prevodovke o 15 až 20 stupňov.
• Sada využíva chytré konštrukcie kedy je zachovaný originálny chladič, ktorý je doplnený o termostatom ovládaný náporový chladič Racingline Performance. Termostat umožňuje oleju v prevodovke rýchle a prirodzené ohriatie oleja na prevádzkovú teplotu a až po dosiahnutí vyššej teploty oleja sa otvorením termostatu zapojí veľký okruh s 10 radovým olejovým chladičom inštalovaným na prednej časti vozidla.

Ako je u Racingline Performance zvykom, celá sada je navrhnutá tak, aby bez úprav pasovala na konkrétne typy vozidla a obsahuje všetko, čo je na inštaláciu potrebné od samotného chladiča, cez sendvičový adaptér až po hadice a držiaky. Narozdiel od väčšiny ostatných chladičov na trhu zachováva Racingline Performance továrenský chladič a dopĺňa ho o ďalší vzduchom chladený 10-radový chladič.

AKÉ SÚ VÝHODY PONECHANIA TOVÁRNEHO TYPU CHLADIČA:

• Prevodový olej sa rýchlo zahrieva na prevádzkovú teplotu, pretože si vzájomne vyrovnáva teplotu s chladiacou kvapalinou.
• Pri ostro používaných vozidlách však chladiaca kvapalina dosahuje vysoké teploty a tá potom prichádza o schopnosť dostatočne odvádzať teplo od prehriateho oleja. Tu prichádza na rad termostatické ovládanie. Termostat otvorí nový okruh chladiča Racingline Performance a olej začne prúdiť aj cez rozmerný 10 radový chladič náporovo chladený čerstvým vzduchom.

POPIS SPRÁVANIA PREVODOVKY DSG V ZÁVISLOSTI NA TEPLOTE

Vo chvíli, keď olej v prevodovke DS dosiahne teplotu 138 stupňov, riadiaca jednotka automaticky zníži krútiaci moment, čo znamená menšiu výkonnosť vozidla. V prípade, že je vozidlo naďalej vystavené ostrému zaobchádzaniu a teplota oleja v prevodovke dosiahne 145 stupňov, lamely spojky prídu o požadovaný tlak kvapaliny a prevodovka sa prepne do bezpečného režimu. V horúcich letných mesiacoch k tomu môže dôjsť dokonca už počas 15 minút jazdy na okruhu. To potom znamená dlhé pauzy v depe kvôli nutnému chladnutiu oleja.

Súprava olejového chladiča pre automatické 6-stupňové prevodovky DSG DQ250 je určená pre vozidlá:

• VW Golf 7 GTI 2013-16 5G
• VW Golf 7 R 2013-16 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• Audi S3 2013-17 8V
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Škoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Škoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V

Racingline chladic prevodovky DQ250 pre Octavia RS mk3/A3/S3/TT

Príspevok Racingline chladic prevodovky DQ250 pre Octavia RS mk3/A3/S3/TT je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

GFB DVX ventil 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888.3

GFB DVX je kompletná náhrada originálneho DV ventilu, ktorá zachováva všetky prednosti legendárneho DV+ ventilu a pridáva možnosť nastavenia zvuku odfukovania. Ventil funguje ako doplnok k originálnemu elektronickému prepúšťaciemu ventilu (DV). DVX ventil pasuje kus za kus za originálny ventil, ktorý sa premiestni o kúsok vedľa a funguje ako ovládací mechanizmus. Týmto vylepšením tak zachováte rýchle reakcie a dávkovanie originálneho ventilu, ktorý je ovládaný priamo riadiacou jednotkou.

DVX ventil odstraňuje neduh netesnosti u originálneho plastového ventilu. Zároveň zlepšuje chod ventilu, kedy odpúšťa iba toľko vzduchu, koľko je potrebné, aby sa zachovala rýchla reakcia motora. To je zaistené prídavnou pružinkou, ktorá zaistí plynulé otvorenie piestu, plynulo od 0-100%. Originálny ventil vie iba dve polohy a to 0% a 100%.
Jedná sa teda o výkonovo orientovaný ventil, ktorý nahrádza to, čo nefunguje a zachováva to, čo funguje.

Ventil sedí na vozidlá s motorom 1.8 TSI a 2.0 TSI 3.generácie.

Ventil je vhodný na vozidlá ako:

VW Golf 7 GTI/R, Audi TTS, Audi S3, Škoda Octavia RS mk3/Superb, Seat Leon Cupra …

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

GFB DVX ventil 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888.3

GFB DVX je kompletná náhrada originálneho DV ventilu, ktorá zachováva všetky prednosti legendárneho DV+ ventilu a pridáva možnosť nastavenia zvuku odfukovania. Ventil funguje ako doplnok k originálnemu elektronickému prepúšťaciemu ventilu (DV). DVX ventil pasuje kus za kus za originálny ventil, ktorý sa premiestni o kúsok vedľa a funguje ako ovládací mechanizmus. Týmto vylepšením tak zachováte rýchle reakcie a dávkovanie originálneho ventilu, ktorý je ovládaný priamo riadiacou jednotkou.

DVX ventil odstraňuje neduh netesnosti u originálneho plastového ventilu. Zároveň zlepšuje chod ventilu, kedy odpúšťa iba toľko vzduchu, koľko je potrebné, aby sa zachovala rýchla reakcia motora. To je zaistené prídavnou pružinkou, ktorá zaistí plynulé otvorenie piestu, plynulo od 0-100%. Originálny ventil vie iba dve polohy a to 0% a 100%.
Jedná sa teda o výkonovo orientovaný ventil, ktorý nahrádza to, čo nefunguje a zachováva to, čo funguje.

Príspevok GFB DVX ventil 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888.3 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.