Racingline karbónová rozpera do kufra- Polo GTI AW

Zadná výstuž z uhlíkových vlákien Racingline pre Volkswagen Polo GTI (AW).

Táto výstuha sa líši od našich známych výstuh MQB v tom, že nemá spodné triangulačné tyče – iba hornú horizontálnu výstuhu. Karoséria Polo nemá spodné upevňovacie body, ktoré majú väčšie autá. Pre túto aplikáciu Polo AW sme použili uhlíkovú tyč s väčším priemerom 35 mm.

Rovnako ako u našich ostatných ortéz na zadné telo, na montáž nie je potrebné žiadne rezanie ani vŕtanie, takže táto úprava je úplne reverzibilná. Rear Body Brace funguje so sedadlami hore, dole alebo úplne odstránenými.

– Moderné autá majú už od výroby veľmi tuhú laserom zváranou karosériu. Špeciálne predná časť vozidla je extrémne tuhá, ale kvôli otvorenej zadnej časti je práve tu priestor na zlepšenie a dostatočné vystuženie. To dokonale zaisťuje karbónová rozpera Racingline Performance, a to bez invazívneho zásahu do karosérie vozidla a výrazného obmedzenia batožinového priestoru.

Karbónová rozpera Racingline Performance do batožinového priestoru využíva montážne držiaky z kovaného hliníka, do ktorých sú osadené extrémne pevné karbónové rúrky. Vystuženie zadnej časti vozidla zamedzuje krútenie karosérie počas športovej jazdy a prudkých prejazdov zákrutami. Vďaka tomu funguje geometrie podvozku presne tak, ako bola navrhnutá a nastavená.

Inštaláciou tejto rozpery nedochádza k zníženiu komfortu alebo zvýšenie hlučnosti vozidla či vibrácií.  Samotná inštalácia je veľmi jednoduchá vďaka montáži na existujúce kotevné body vo vozidle. Nie je potrebné vŕtať akékoľvek ďalšie otvory a rozperu možné kedykoľvek bez následkov demontovať. Inštaláciu by mal každý zvládnut aj sám svojpomocne.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Výhody:

• Zamedzuje krúteniu karosérie
• Lepšie jazdné vlastnosti
• Jednoduchá inštalácia

Kompatibilita:

• Polo GTI AW, Polo AW

Racingline karbónová rozpera do kufra- Polo GTI AW

Karbónová rozpera Racingline Performance do batožinového priestoru využíva montážne držiaky z kovaného hliníka, do ktorých sú osadené extrémne pevné karbónové rúrky. Vystuženie zadnej časti vozidla zamedzuje krútenie karosérie počas športovej jazdy a prudkých prejazdov zákrutami. Vďaka tomu funguje geometrie podvozku presne tak, ako bola navrhnutá a nastavená.

Inštaláciou tejto rozpery nedochádza k zníženiu komfortu alebo zvýšenie hlučnosti vozidla či vibrácií.  Samotná inštalácia je veľmi jednoduchá vďaka montáži na existujúce kotevné body vo vozidle. Nie je potrebné vŕtať akékoľvek ďalšie otvory a rozperu možné kedykoľvek bez následkov demontovať. Inštaláciu by mal každý zvládnut aj sám svojpomocne.

Príspevok Racingline karbónová rozpera do kufra- Polo GTI AW je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline karbónová rozpera do kufra- Golf 8

– Moderné autá majú už od výroby veľmi tuhú laserom zváranou karosériu. Špeciálne predná časť vozidla je extrémne tuhá, ale kvôli otvorenej zadnej časti je práve tu priestor na zlepšenie a dostatočné vystuženie. To dokonale zaisťuje karbónová rozpera Racingline Performance, a to bez invazívneho zásahu do karosérie vozidla a výrazného obmedzenia batožinového priestoru.

Karbónová rozpera Racingline Performance do batožinového priestoru využíva montážne držiaky z kovaného hliníka, do ktorých sú osadené extrémne pevné karbónové rúrky. Vystuženie zadnej časti vozidla zamedzuje krútenie karosérie počas športovej jazdy a prudkých prejazdov zákrutami. Vďaka tomu funguje geometrie podvozku presne tak, ako bola navrhnutá a nastavená.

Inštaláciou tejto rozpery nedochádza k zníženiu komfortu alebo zvýšenie hlučnosti vozidla či vibrácií.  Samotná inštalácia je veľmi jednoduchá vďaka montáži na existujúce kotevné body vo vozidle. Nie je potrebné vŕtať akékoľvek ďalšie otvory a rozperu možné kedykoľvek bez následkov demontovať. Inštaláciu by mal každý zvládnut aj sám svojpomocne.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Výhody:

• Zamedzuje krúteniu karosérie
• Lepšie jazdné vlastnosti
• Jednoduchá inštalácia

Kompatibilita:

• SEAT Leon mk3 hatch/combi
• Škoda Octavia III sedan/combi
• VW Golf 7
• VW Golf 7.5
• VW Golf 8

Racingline karbónová rozpera do kufra- Golf 8

Karbónová rozpera Racingline Performance do batožinového priestoru využíva montážne držiaky z kovaného hliníka, do ktorých sú osadené extrémne pevné karbónové rúrky. Vystuženie zadnej časti vozidla zamedzuje krútenie karosérie počas športovej jazdy a prudkých prejazdov zákrutami. Vďaka tomu funguje geometrie podvozku presne tak, ako bola navrhnutá a nastavená.

Inštaláciou tejto rozpery nedochádza k zníženiu komfortu alebo zvýšenie hlučnosti vozidla či vibrácií.  Samotná inštalácia je veľmi jednoduchá vďaka montáži na existujúce kotevné body vo vozidle. Nie je potrebné vŕtať akékoľvek ďalšie otvory a rozperu možné kedykoľvek bez následkov demontovať. Inštaláciu by mal každý zvládnut aj sám svojpomocne.

Príspevok Racingline karbónová rozpera do kufra- Golf 8 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline pruziny -30mm – Polo GTI AW

Športové pružiny Racingline sú perfektným doplnkom k vášmu Polo GTI AW. Ak svoje auto používate na dennej báze a chcete vylepšiť aspekt svojho auta, nemôžete to urobiť lepšie ako naše športové pružiny Racingline. Nahradzujú štyri štandardné pružiny vozidla prepracovanými, rozdielnymi a o niečo kratšími športovými pružinami. Ťažisko vozidla je znížené, čím sa znižuje nakláňanie karosérie pre lepšiu dynamiku pri zachovaní kvality jazdy a pohodlia vášho auta. Medzitým sa zmení vzhľad auta. Keď sa zbavíte tých škaredých medzier v podbehoch kolies, bude to vyzerať tak, ako by to malo byť vždy od výroby!

Kompatibilita

• VW Polo GTI AW

Mnoho odborníkov považuje vývoj odpruženia za umenie ako za vedu. V skutočnosti je to trochu z oboch.
Choďte nižšie alebo tuhšie ako naše pružiny a vaše auto bude poskakovať a havarovať, pretože tlmiče nie sú prispôsobené pruženiu a samotné pružiny sa vyčerpajú.
Naša konštrukcia pružín s progresívnou sadzbou znamená, že tuhosť pruženia v strede jazdy je veľmi podobná štandardnej.
Až ku koncu dráhy pružiny (takže pri prudkom brzdení alebo v zákrute) sme skonštruovali pružinu tak, aby stuhla.
Je to tento progresívny dizajn pružiny, ktorý poskytuje takú dobrú kvalitu jazdy.

Iné diely na tento Polo GTI AW nájdete tu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Racingline pruziny -30mm – Polo GTI AW

Príspevok Racingline pruziny -30mm – Polo GTI AW je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline hadica – Golf mk7 mk7.5 GTI / R

Racingline vysoko priepustná silikónová sacia hadica pre motory MQB platformy 1,8 & 2,0 TSI EA888 Gen. 3. Sacia hadica bola znovu navrhnutá, aby zaistila maximálny prietok vzduchu od filterboxu k vstupu do turbodúchadla a je perfektný doplnok ako pre VWR R600 Športové sanie, tak aj pre sériový filterbox.
Jednoduchá montáž nahrádza originálnu reštriktívnu plastikovú hadicu medzi filterboxom a vstupom do turbodúchadla. Je možné vybrať medzi lesklou čiernou, modrou alebo červenou hadicou.
Racingline silikónová hadica zachováva veľký prierez s hladkým povrchom, aj flexibilnosť, ktorú je potrebné adekvátne zachovať, aby pohlcovala pohyby motora ako pri plnom zaťažení, tak pri decelerácii motorom. Na trhu je mnoho iných pevných hadíc, ktoré však nedokážu pohltiť pohyby motora, čo má za následok poškodenie sania alebo hadice samotnej.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Ideálny doplnok k saniu RACINGLINE.

Jednoduchá inštalácia spočíva v jednoduchej výmene za originálne reštriktívne plastové vedenie medzi airboxom a vstupom do turbodúchadla. Samotná montáž hadice nezaberie dlhšie ako 10 minút.

Vysokokvalitný viacvrstvový silikón zaisťuje nielen lepšie prúdenie vzduchu do turbodúchadla, ale taktiež umožňuje vzájomný pohyb medzi motorom a airboxom.

Priechodnosť vzduchu bola starostlivo meraná a bol zaznamenaný výrazný nárast priechodnosti vzduchu, ktorý je navyše umocneným, pokiaľ je hadica použitá v kombinácii so športovým kitom sania Racingline Performance R600.

Racingline hadica – Golf mk7 mk7.5 GTI / R

Príspevok Racingline hadica – Golf mk7 mk7.5 GTI / R je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline hadica – Octavia mk3 rs / Leon Cupra 5f

Racingline vysoko priepustná silikónová sacia hadica pre motory MQB platformy 1,8 & 2,0 TSI EA888 Gen. 3. Sacia hadica bola znovu navrhnutá, aby zaistila maximálny prietok vzduchu od filterboxu k vstupu do turbodúchadla a je perfektný doplnok ako pre VWR R600 Športové sanie, tak aj pre sériový filterbox.
Jednoduchá montáž nahrádza originálnu reštriktívnu plastikovú hadicu medzi filterboxom a vstupom do turbodúchadla. Je možné vybrať medzi lesklou čiernou, modrou alebo červenou hadicou.
Racingline silikónová hadica zachováva veľký prierez s hladkým povrchom, aj flexibilnosť, ktorú je potrebné adekvátne zachovať, aby pohlcovala pohyby motora ako pri plnom zaťažení, tak pri decelerácii motorom. Na trhu je mnoho iných pevných hadíc, ktoré však nedokážu pohltiť pohyby motora, čo má za následok poškodenie sania alebo hadice samotnej.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Ideálny doplnok k saniu RACINGLINE.

Jednoduchá inštalácia spočíva v jednoduchej výmene za originálne reštriktívne plastové vedenie medzi airboxom a vstupom do turbodúchadla. Samotná montáž hadice nezaberie dlhšie ako 10 minút.

Vysokokvalitný viacvrstvový silikón zaisťuje nielen lepšie prúdenie vzduchu do turbodúchadla, ale taktiež umožňuje vzájomný pohyb medzi motorom a airboxom.

Priechodnosť vzduchu bola starostlivo meraná a bol zaznamenaný výrazný nárast priechodnosti vzduchu, ktorý je navyše umocneným, pokiaľ je hadica použitá v kombinácii so športovým kitom sania Racingline Performance R600.

Racingline hadica – Octavia mk3 rs / Leon Cupra 5f

Príspevok Racingline hadica – Octavia mk3 rs / Leon Cupra 5f je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline karbonove sanie – Polo GTI AW

Racingline predstavuje najvýkonnejšie sanie pre Polo GTI na trhu. Prívod náporového vzduchu k športovému o 20% väčšiemu penovému filtru s ideálnou priepustnosťou a filtráciou, spolu s hladkou zväčšenou prívodnou hadicou zaistí maximálne prúdenie vzduchu k turbodúchadlu a zachovanie nízkych teplôt nasávaného vzduchu. Tieto prednosti zaistia vysoký nárast výkonu, zlepšenie reakcií motora, zlepšenie zvuku motora a vzhľad motorového priestoru.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Súčasťou balenia:

• Karbónový airbox
• Peknový filter
• Silikónová hadica
• Silikónová prepojka
• Držiak sania
• Hadicové spony
• Skrutky na montáž
• Tesniaca guma
• Karbónové podložky

Racingline najnovšia súprava systému nasávania studeného vzduchu pre Polo GTI mk6 AW umožňuje studenému, hustému vzduchu z vonkajšej strany motorového priestoru efektívnejšie sa dostať k dávkovacej jednotke paliva a dosiahnuť tak veľké zvýšenie výkonu, najmä na vyladených autách.
Racingline obrovská trojvrstvová konštrukcia High-Flow TriFoam™ je jednoducho najlepším filtračným materiálom na trhu a je kľúčom k dosiahnutému zvýšeniu výkonu.
Každý filter je ručne vyrobený v Spojenom kráľovstve, s povrchom o viac ako 20 % väčším ako továrenské filtre na 51 950 mm2
Nasávanie využíva úžasné 3K uhlíkové vlákna pre jednodielnu prednú lopatku a kryt filtra pre ultra nízku hmotnosť a vylepšenú tepelnú izoláciu, aby sa IAT udržal dole.
Nie je to len o výkone; ohromujúca karbónová väzba nasávania (v lesklom alebo matnom prevedení podľa vášho výberu) vylepší váš motorový priestor pri každom zdvihnutí kapoty!

Toto sanie Racingline vyrobené z uhlíkových vlákien a dostupné v matnom alebo lesklom prevedení sa bez akýchkoľvek úprav hodí k motoru 2,0 TSI Polo AW GTI. Táto súprava, ktorá obsahuje veľkoobjemovú čiernu silikónovú nasávaciu hadicu, vzduchový filter TriFoam a všetok potrebný inštalačný hardvér, ponúka zvýšenie výkonu o viac ako 12 koní na sériovom motore.

Racingline karbonove sanie – Polo GTI AW

Príspevok Racingline karbonove sanie – Polo GTI AW je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline Oil Catch Can Tank Cupra 5f / S3 8v / TTS

Racingline Oil Catch Tank je ultimátny olej separujúci zariadenie pre motor 2,0 TSI MQB platformy.
Nie všetky separátory oleja sú vytvorené adekvátne rovnako. VWR separátor oleja má dve dôležité funkcie. Nielen, že separuje nechcený olej, vlhkosť a výpary, ktoré by inak mierili späť do sania a ukladá ich v separačnej nádobke. Vďaka obsiahlym skúsenostiam s používaním motora 2,0 TSI EA888 gen 3 v motoršporte, rieši tento catch tank aj problém s odlievaním oleja cez systém odvetrania. VWR Oil Catch Tank tak používa rovnaký adaptér ako VW Golf a SEAT Leon TCR okruhové špeciály.

Nárast výkonu – Väčší priemer aj hladký povrch hadice majú pozitívny vplyv na výkon. Ideálne v spojení s R600 kitom sania.

Flexibilita – Motor sa pod záťažou alebo deceleráciou motora znateľne pohybuje. Tieto pohyby sú prenášané okrem iného aj do vedenia vzduchu od filterboxu k turbodúchadlu. Aby sa vaše sanie nijako nepoškodilo, tak je kritické, aby táto prívodná hadica dokázala tieto pohyby pohltiť.

Pevnosť – Hadica je skonštruovaná z vysoko kvalitného, ​​vystuženého silikónu. To hadicu predurčuje vysokú odlolnosť voči zrúteniu stien pri plnom zaťažení motora.

Jednoduchá montáž – Montáž je jednoduchá. Ide o priamu náhradu za originálne plastikové vedenie.

Perfektný vzhľad – Ako viditeľný diel v motorovom priestore, VWR silikónová sacia hadica aj skvele vyzerá. Lesklý povrch s decentným bielym logom podčiarkuje estetickú stránku celého motorového priestoru.

Pravidelní traťoví jazdci zistili, že nie všetky súpravy záchytných nádrží sú rovnaké.
​
Najdôležitejším a jedinečným aspektom Racingline systému riadenia oleja je, že ponúka správne riešenie nedostatku oleja pri brzdení s vysokým G. Takže keď svoje auto vezmete na trať a tlačíte ho k limitom, s okruhovými pneumatikami a vylepšenými brzdami tak toto je niečo, čo naozaj na aute potrebujete. Nie je žiadnym prekvapením, že presne rovnaký dizajn olejového manažmentu zdieľa Racingline s Volkswagen Motorsport, Audi Sport a Cupra pre pretekárske autá TCR. Šikovný blok PCV s prepážkou tlačí olej späť do olejovej vane pri prudkom brzdení, aby sa tento problém raz a navždy vyriešil. Bez toho upgradu sa nevydajte na okruh!

Olejový manažment Racingline so sadou Oil Catch Can je určený pre vozidlá:

AUDI A3 8V 1,8 TFSI & 2,0 TFSI, S3 8V, TT a TTS
SEAT Ateca Cupra, Leon 1,8 TSI, Leon Cupra 280
Škoda Octavia 5E 1,8 TSI, Octavia RS 5E 2,0 TSI, Superb 1,8 & 2,0 TSI
VW Arteon, Golf 7 GTI & R, Passat 1,8 & 2,0 TSI

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Volkswagen Racing

Britská firma, ktorá organizuje šampionát koncernových vozidiel. Z týchto závodov sú odvodené aj performance diely, ktoré sú teraz k dostaniu aj pre bežné modely, ako sú športové sanie, uloženie motora, podvozkové a výfukové systémy.

Racingline Oil Catch Can Tank Cupra 5f / S3 8v / TTS

Príspevok Racingline Oil Catch Can Tank Cupra 5f / S3 8v / TTS je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline Oil Catch Can Tank Octavia mk3 RS / Superb 2.0

Racingline Oil Catch Tank je ultimátny olej separujúci zariadenie pre motor 2,0 TSI MQB platformy.
Nie všetky separátory oleja sú vytvorené adekvátne rovnako. VWR separátor oleja má dve dôležité funkcie. Nielen, že separuje nechcený olej, vlhkosť a výpary, ktoré by inak mierili späť do sania a ukladá ich v separačnej nádobke. Vďaka obsiahlym skúsenostiam s používaním motora 2,0 TSI EA888 gen 3 v motoršporte, rieši tento catch tank aj problém s odlievaním oleja cez systém odvetrania. VWR Oil Catch Tank tak používa rovnaký adaptér ako VW Golf a SEAT Leon TCR okruhové špeciály.

Nárast výkonu – Väčší priemer aj hladký povrch hadice majú pozitívny vplyv na výkon. Ideálne v spojení s R600 kitom sania.

Flexibilita – Motor sa pod záťažou alebo deceleráciou motora znateľne pohybuje. Tieto pohyby sú prenášané okrem iného aj do vedenia vzduchu od filterboxu k turbodúchadlu. Aby sa vaše sanie nijako nepoškodilo, tak je kritické, aby táto prívodná hadica dokázala tieto pohyby pohltiť.

Pevnosť – Hadica je skonštruovaná z vysoko kvalitného, ​​vystuženého silikónu. To hadicu predurčuje vysokú odlolnosť voči zrúteniu stien pri plnom zaťažení motora.

Jednoduchá montáž – Montáž je jednoduchá. Ide o priamu náhradu za originálne plastikové vedenie.

Perfektný vzhľad – Ako viditeľný diel v motorovom priestore, VWR silikónová sacia hadica aj skvele vyzerá. Lesklý povrch s decentným bielym logom podčiarkuje estetickú stránku celého motorového priestoru.

Pravidelní traťoví jazdci zistili, že nie všetky súpravy záchytných nádrží sú rovnaké.
​
Najdôležitejším a jedinečným aspektom Racingline systému riadenia oleja je, že ponúka správne riešenie nedostatku oleja pri brzdení s vysokým G. Takže keď svoje auto vezmete na trať a tlačíte ho k limitom, s okruhovými pneumatikami a vylepšenými brzdami tak toto je niečo, čo naozaj na aute potrebujete. Nie je žiadnym prekvapením, že presne rovnaký dizajn olejového manažmentu zdieľa Racingline s Volkswagen Motorsport, Audi Sport a Cupra pre pretekárske autá TCR. Šikovný blok PCV s prepážkou tlačí olej späť do olejovej vane pri prudkom brzdení, aby sa tento problém raz a navždy vyriešil. Bez toho upgradu sa nevydajte na okruh!

Olejový manažment Racingline so sadou Oil Catch Can je určený pre vozidlá:

AUDI A3 8V 1,8 TFSI & 2,0 TFSI, S3 8V, TT a TTS
SEAT Ateca Cupra, Leon 1,8 TSI, Leon Cupra 280
Škoda Octavia 5E 1,8 TSI, Octavia RS 5E 2,0 TSI, Superb 1,8 & 2,0 TSI
VW Arteon, Golf 7 GTI & R, Passat 1,8 & 2,0 TSI

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Volkswagen Racing

Britská firma, ktorá organizuje šampionát koncernových vozidiel. Z týchto závodov sú odvodené aj performance diely, ktoré sú teraz k dostaniu aj pre bežné modely, ako sú športové sanie, uloženie motora, podvozkové a výfukové systémy.

Racingline Oil Catch Can Tank Octavia mk3 RS / Superb 2.0

Príspevok Racingline Oil Catch Can Tank Octavia mk3 RS / Superb 2.0 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline Oil Catch Can Tank Golf mk7 mk7.5 GTI / R

Racingline Oil Catch Tank je ultimátny olej separujúci zariadenie pre motor 2,0 TSI MQB platformy.
Nie všetky separátory oleja sú vytvorené adekvátne rovnako. VWR separátor oleja má dve dôležité funkcie. Nielen, že separuje nechcený olej, vlhkosť a výpary, ktoré by inak mierili späť do sania a ukladá ich v separačnej nádobke. Vďaka obsiahlym skúsenostiam s používaním motora 2,0 TSI EA888 gen 3 v motoršporte, rieši tento catch tank aj problém s odlievaním oleja cez systém odvetrania. VWR Oil Catch Tank tak používa rovnaký adaptér ako VW Golf a SEAT Leon TCR okruhové špeciály.

Nárast výkonu – Väčší priemer aj hladký povrch hadice majú pozitívny vplyv na výkon. Ideálne v spojení s R600 kitom sania.

Flexibilita – Motor sa pod záťažou alebo deceleráciou motora znateľne pohybuje. Tieto pohyby sú prenášané okrem iného aj do vedenia vzduchu od filterboxu k turbodúchadlu. Aby sa vaše sanie nijako nepoškodilo, tak je kritické, aby táto prívodná hadica dokázala tieto pohyby pohltiť.

Pevnosť – Hadica je skonštruovaná z vysoko kvalitného, ​​vystuženého silikónu. To hadicu predurčuje vysokú odlolnosť voči zrúteniu stien pri plnom zaťažení motora.

Jednoduchá montáž – Montáž je jednoduchá. Ide o priamu náhradu za originálne plastikové vedenie.

Perfektný vzhľad – Ako viditeľný diel v motorovom priestore, VWR silikónová sacia hadica aj skvele vyzerá. Lesklý povrch s decentným bielym logom podčiarkuje estetickú stránku celého motorového priestoru.

Pravidelní traťoví jazdci zistili, že nie všetky súpravy záchytných nádrží sú rovnaké.
​
Najdôležitejším a jedinečným aspektom Racingline systému riadenia oleja je, že ponúka správne riešenie nedostatku oleja pri brzdení s vysokým G. Takže keď svoje auto vezmete na trať a tlačíte ho k limitom, s okruhovými pneumatikami a vylepšenými brzdami tak toto je niečo, čo naozaj na aute potrebujete. Nie je žiadnym prekvapením, že presne rovnaký dizajn olejového manažmentu zdieľa Racingline s Volkswagen Motorsport, Audi Sport a Cupra pre pretekárske autá TCR. Šikovný blok PCV s prepážkou tlačí olej späť do olejovej vane pri prudkom brzdení, aby sa tento problém raz a navždy vyriešil. Bez toho upgradu sa nevydajte na okruh!

Olejový manažment Racingline so sadou Oil Catch Can je určený pre vozidlá:

AUDI A3 8V 1,8 TFSI & 2,0 TFSI, S3 8V, TT a TTS
SEAT Ateca Cupra, Leon 1,8 TSI, Leon Cupra 280
Škoda Octavia 5E 1,8 TSI, Octavia RS 5E 2,0 TSI, Superb 1,8 & 2,0 TSI
VW Arteon, Golf 7 GTI & R, Passat 1,8 & 2,0 TSI

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Volkswagen Racing

Britská firma, ktorá organizuje šampionát koncernových vozidiel. Z týchto závodov sú odvodené aj performance diely, ktoré sú teraz k dostaniu aj pre bežné modely, ako sú športové sanie, uloženie motora, podvozkové a výfukové systémy.

Racingline Oil Catch Can Tank Golf mk7 mk7.5 GTI / R

Príspevok Racingline Oil Catch Can Tank Golf mk7 mk7.5 GTI / R je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Racingline pruziny -20mm – Golf mk8 GTI GTD

Športové pružiny Racingline sú perfektným doplnkom k vášmu Mk8 Golf GTI GTD. Ak svoje auto používate na dennej báze a chcete vylepšiť aspekt svojho auta, nemôžete to urobiť lepšie ako naše športové pružiny VWR. Nahradzujú štyri štandardné pružiny vozidla prepracovanými, rozdielnymi a o niečo kratšími športovými pružinami. Ťažisko vozidla je znížené, čím sa znižuje nakláňanie karosérie pre lepšiu dynamiku pri zachovaní kvality jazdy a pohodlia vášho auta. Medzitým sa zmení vzhľad auta. Keď sa zbavíte tých škaredých medzier v podbehoch kolies, bude to vyzerať tak, ako by to malo byť vždy od výroby!

Kompatibilita

• VW Golf 8 GTI / 2020+
• VW Golf 8 GTI Clubsport / 2020+
• VW Golf 8 GTD / 2020+

Mnoho odborníkov považuje vývoj odpruženia za umenie ako za vedu. V skutočnosti je to trochu z oboch.
Choďte nižšie alebo tuhšie ako naše pružiny a vaše auto bude poskakovať a havarovať, pretože tlmiče nie sú prispôsobené pruženiu a samotné pružiny sa vyčerpajú.
Naša konštrukcia pružín s progresívnou sadzbou znamená, že tuhosť pruženia v strede jazdy je veľmi podobná štandardnej.
Až ku koncu dráhy pružiny (takže pri prudkom brzdení alebo v zákrute) sme skonštruovali pružinu tak, aby stuhla.
Je to tento progresívny dizajn pružiny, ktorý poskytuje takú dobrú kvalitu jazdy.

Iné diely na tento Golf mk8 GTI nájdete tu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Racingline pruziny -20mm – Golf mk8 GTI GTD

Príspevok Racingline pruziny -20mm – Golf mk8 GTI GTD je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.