CSF chargecooler vodny chladic – BMW 420i/430i/m440i f32

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 420i/430i/m440i f32

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 420i/430i/m440i f32 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 320i/330i/m340i f30

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 320i/330i/m340i f30

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 320i/330i/m340i f30 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 220i/230i/m240i f22

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 220i/230i/m240i f22

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 220i/230i/m240i f22 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 120i/125i/m140i f20

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 120i/125i/m140i f20

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 120i/125i/m140i f20 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.