CSF chargecooler vodny chladic – BMW 420i/430i/m440i f32

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 420i/430i/m440i f32

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 420i/430i/m440i f32 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 320i/330i/m340i f30

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 320i/330i/m340i f30

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 320i/330i/m340i f30 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 220i/230i/m240i f22

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 220i/230i/m240i f22

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 220i/230i/m240i f22 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 120i/125i/m140i f20

CSF Charge Cooler Water Radiator AKA Heat Exchanger je technologicky najvyspelejší na trhu.

Nezávisle sa dokázalo, že znižuje teplotu nasávaného vzduchu o 10 C v porovnaní s originálnym výmenníkom tepla. Testované bolo auto B58 s Pure Turbos Stage 2 Turbo Upgrade!

• Pokles teploty nasávaného vzduchu
• Neustále znižuje teplotu nasávaného vzduchu

Potenciál ladenia pre vodou chladené M1/240i, 1/2/3/420i a 1/2/3/425i je obrovský. Keď sa však zvýšia úrovne zosilnenia, teplota plniaceho vzduchu sa zvýši, čo je spôsobené zahrievaním stlačeného vzduchu. Sériovy chladiaci systém funguje dobre na sériovom aute, ale akonáhle sa zvýšia úrovne zvýšenia a zavedie sa viac tepla, začne mať problémy.

Zvýšené teplo znižuje energiu niekoľkými spôsobmi, pričom hlavným je, že teplejší vzduch má menšiu hustotu a má za následok menej kyslíka, ktorý je kľúčom k napájaniu, a s teplejším vzduchom sa zvyšuje aj riziko klepania, aby sa tomu zabránilo, ECU zavedie svoje bezpečnostné protokoly. na zníženie výkonu, kým sa vzduch opäť neochladí.

Jediný spôsob, ako udržať a zlepšiť výkon, je znížiť teplotu, a to zlepšením chladiaceho výkonu.

Obsahuje super hrubé 68 mm dvojradové jadro, ktoré maximalizuje dostupný priestor s nulovým rezaním. Konštrukcia Triple Pass znamená, že chladiaca kvapalina prejde cez jadro trikrát pred výstupom, aby sa dosiahli najnižšie teploty. Ďalšou vlastnosťou, ktorú nenájdete v iných dizajnoch, je unikátna technológia B-Tube od CSF, ktorá využíva jedinečne tvarovanú trubicu, čo umožňuje CSF použiť tenší materiál pri zachovaní pevnosti pre neuveriteľne ľahké jadro, ktoré tiež zlepšuje prenos tepla; je približne o 15 % efektívnejšia ako bežné O-Tubes v rovnakom priestore.

Zladené s skalným chráničom, rovnako ako OE časť. Vodný chladič/tepelný výmenník CSF Charge Cooler je dokonalým vylepšením chladenia pre motory poháňané B58/B48.

• Najväčšie 2-radové jadro na svete (68 mm)
• Technológia B-Tube od CSF
• Triple Pass
• Odnímateľný Rock Guard (rovnako ako originál!)
• Rýchlospojky na CNC strojoch
• Montáž vyžaduje NULOVÉ úpravy
• Dostupné v leštenej striebornej alebo čiernej farbe

CSF chargecooler vodny chladic – BMW 120i/125i/m140i f20

Príspevok CSF chargecooler vodny chladic – BMW 120i/125i/m140i f20 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Wagner chargecooler – BMW 420i/430i/M440i f30LCI

Turbomotor 2,0 l B48B20 a 3,0 l B58B30M0 špecifikovaných modelov BMW je vybavený nepriamym chladiacim okruhom plniaceho vzduchu. V dôsledku toho sa proces chladenia plniaceho vzduchu nevykonáva (ako obvykle) pomocou okolitého vzduchu ako chladiaceho média, ale je realizovaný pomocou samostatného okruhu chladiacej vody. V súlade s tým môže byť zníženie teploty chladiacej vody tiež priamo spojené so zlepšenou chladiacou kapacitou plniaceho vzduchu. Presne tu sa prejavia výhody vylepšeného vodného chladiča WAGERTUNING. Novo vyvinutá súťažná pretekárska sieťka vysokovýkonného vodného chladiča WAGERTUNING zväčšuje objem chladiča štandardného vodného chladiča o 117 %. Použitý pomer medzi vnútornou a vonkajšou chladiacou plochou generuje maximálny prenos tepla a zároveň umožňuje susedným komponentom (napr. vodný chladič motora za ním) dostatočné prúdenie vzduchu na jeho výmenu tepla. Okrem toho pomocou zvýšeného množstva chladiacej vody môže byť teplota celého systému udržiavaná na nižšej úrovni počas dlhšieho časového obdobia.

Všetky vodné chladiče WAGERTUNING sú vybavené tepelne vodivým antikoróznym náterom pre zabezpečenie trvalého chladiaceho efektu. Inštalácia systému je tiež nekomplikovaná a môže byť vykonaná plug & play pomocou nášho návodu na inštaláciu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Rozmery OEM chladiča vody:
576 mm x 495 mm x 27 mm
V = 7,70 litra
A = 2851 cm²

Rozmery vodného chladiča WT:
524 mm x 468 mm x 68 mm
V = 16,70 litra
A = 2454 cm²

Wagner chargecooler – BMW 420i/430i/M440i f30LCI

Príspevok Wagner chargecooler – BMW 420i/430i/M440i f30LCI je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Wagner chargecooler – BMW 320i/330i/M340i f30LCI

Turbomotor 2,0 l B48B20 a 3,0 l B58B30M0 špecifikovaných modelov BMW je vybavený nepriamym chladiacim okruhom plniaceho vzduchu. V dôsledku toho sa proces chladenia plniaceho vzduchu nevykonáva (ako obvykle) pomocou okolitého vzduchu ako chladiaceho média, ale je realizovaný pomocou samostatného okruhu chladiacej vody. V súlade s tým môže byť zníženie teploty chladiacej vody tiež priamo spojené so zlepšenou chladiacou kapacitou plniaceho vzduchu. Presne tu sa prejavia výhody vylepšeného vodného chladiča WAGERTUNING. Novo vyvinutá súťažná pretekárska sieťka vysokovýkonného vodného chladiča WAGERTUNING zväčšuje objem chladiča štandardného vodného chladiča o 117 %. Použitý pomer medzi vnútornou a vonkajšou chladiacou plochou generuje maximálny prenos tepla a zároveň umožňuje susedným komponentom (napr. vodný chladič motora za ním) dostatočné prúdenie vzduchu na jeho výmenu tepla. Okrem toho pomocou zvýšeného množstva chladiacej vody môže byť teplota celého systému udržiavaná na nižšej úrovni počas dlhšieho časového obdobia.

Všetky vodné chladiče WAGERTUNING sú vybavené tepelne vodivým antikoróznym náterom pre zabezpečenie trvalého chladiaceho efektu. Inštalácia systému je tiež nekomplikovaná a môže byť vykonaná plug & play pomocou nášho návodu na inštaláciu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Rozmery OEM chladiča vody:
576 mm x 495 mm x 27 mm
V = 7,70 litra
A = 2851 cm²

Rozmery vodného chladiča WT:
524 mm x 468 mm x 68 mm
V = 16,70 litra
A = 2454 cm²

Wagner chargecooler – BMW 320i/330i/M340i f30LCI

Príspevok Wagner chargecooler – BMW 320i/330i/M340i f30LCI je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Wagner chargecooler – BMW 220i/225i/M240i f22LCI

Turbomotor 2,0 l B48B20 a 3,0 l B58B30M0 špecifikovaných modelov BMW je vybavený nepriamym chladiacim okruhom plniaceho vzduchu. V dôsledku toho sa proces chladenia plniaceho vzduchu nevykonáva (ako obvykle) pomocou okolitého vzduchu ako chladiaceho média, ale je realizovaný pomocou samostatného okruhu chladiacej vody. V súlade s tým môže byť zníženie teploty chladiacej vody tiež priamo spojené so zlepšenou chladiacou kapacitou plniaceho vzduchu. Presne tu sa prejavia výhody vylepšeného vodného chladiča WAGERTUNING. Novo vyvinutá súťažná pretekárska sieťka vysokovýkonného vodného chladiča WAGERTUNING zväčšuje objem chladiča štandardného vodného chladiča o 117 %. Použitý pomer medzi vnútornou a vonkajšou chladiacou plochou generuje maximálny prenos tepla a zároveň umožňuje susedným komponentom (napr. vodný chladič motora za ním) dostatočné prúdenie vzduchu na jeho výmenu tepla. Okrem toho pomocou zvýšeného množstva chladiacej vody môže byť teplota celého systému udržiavaná na nižšej úrovni počas dlhšieho časového obdobia.

Všetky vodné chladiče WAGERTUNING sú vybavené tepelne vodivým antikoróznym náterom pre zabezpečenie trvalého chladiaceho efektu. Inštalácia systému je tiež nekomplikovaná a môže byť vykonaná plug & play pomocou nášho návodu na inštaláciu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Rozmery OEM chladiča vody:
576 mm x 495 mm x 27 mm
V = 7,70 litra
A = 2851 cm²

Rozmery vodného chladiča WT:
524 mm x 468 mm x 68 mm
V = 16,70 litra
A = 2454 cm²

Wagner chargecooler – BMW 220i/225i/M240i f22LCI

Príspevok Wagner chargecooler – BMW 220i/225i/M240i f22LCI je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Wagner chargecooler – BMW 120i/125i/M140i f20LCI

Turbomotor 2,0 l B48B20 a 3,0 l B58B30M0 špecifikovaných modelov BMW je vybavený nepriamym chladiacim okruhom plniaceho vzduchu. V dôsledku toho sa proces chladenia plniaceho vzduchu nevykonáva (ako obvykle) pomocou okolitého vzduchu ako chladiaceho média, ale je realizovaný pomocou samostatného okruhu chladiacej vody. V súlade s tým môže byť zníženie teploty chladiacej vody tiež priamo spojené so zlepšenou chladiacou kapacitou plniaceho vzduchu. Presne tu sa prejavia výhody vylepšeného vodného chladiča WAGERTUNING. Novo vyvinutá súťažná pretekárska sieťka vysokovýkonného vodného chladiča WAGERTUNING zväčšuje objem chladiča štandardného vodného chladiča o 117 %. Použitý pomer medzi vnútornou a vonkajšou chladiacou plochou generuje maximálny prenos tepla a zároveň umožňuje susedným komponentom (napr. vodný chladič motora za ním) dostatočné prúdenie vzduchu na jeho výmenu tepla. Okrem toho pomocou zvýšeného množstva chladiacej vody môže byť teplota celého systému udržiavaná na nižšej úrovni počas dlhšieho časového obdobia.

Všetky vodné chladiče WAGERTUNING sú vybavené tepelne vodivým antikoróznym náterom pre zabezpečenie trvalého chladiaceho efektu. Inštalácia systému je tiež nekomplikovaná a môže byť vykonaná plug & play pomocou nášho návodu na inštaláciu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Rozmery OEM chladiča vody:
576 mm x 495 mm x 27 mm
V = 7,70 litra
A = 2851 cm²

Rozmery vodného chladiča WT:
524 mm x 468 mm x 68 mm
V = 16,70 litra
A = 2454 cm²

Wagner chargecooler – BMW 120i/125i/M140i f20LCI

Príspevok Wagner chargecooler – BMW 120i/125i/M140i f20LCI je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Forge charge pipes (boos pipes) – BMW M340i f30/M440i f32

Boost pipes Forge Motorsport nahrádzajú originálny BMW diel č. 13718601684.

Pevné kovové vedenie tlakového vzduchu Forge Motorsport nahrádza originálne plastové vedenie vzduchu v motore BMW B58. Originálne vedenie je náchylné na praskanie, takže jeho výmena za kovové by mala byť na zozname úprav každého, kto uvažuje o zvyšovaní výkonu. Nové vedenie zároveň zaisťuje hladšie prúdenie vzduchu bez nežiaducich turbulencií.

• zväčšený vnútorný priemer v porovnaní s továrenským plastovým vedením
• CNC obrábané príruby
• vedenie je ohýbané z jednej hliníkovej rúrky bez pozdĺžnych zvarov
• minimalizuje turbulencie vzduchu a reštrikcie
• súčasťou je aj port pre ľahké napojenie vstrekovania vody/metanolu vrátane záslepky
• všetok montážny materiál je súčasťou balenia
• rúrky sú práškovo lakované pre maximálnu odolnosť a decentný vzhľad

Kompatibilní s vozy BMW vybavenými motorem B58:
BMW radu 1 – F20/F21 LCI 09/2015 – 08/2018
BMW radu 2 – F22 09/2015 – 06/2017
BMW radu 2 – F22 LCI 09/2016 – 08/2018
BMW radu 2 – F23 09/2015 – 06/2017
BMW radu 2 – F23 LCI 10/2016 – 08/2018
BMW radu 3 – F30/F31 LCI 10/2014 – 09/2018
BMW radu 3 – F34 GT LCI 09/2015 – 07/2017
BMW radu 3 – F34 GT LCI 09/2015 – 07/2018
BMW radu 4 – F32 04/2015 – 02/2017
BMW radu 4 – F32 LCI 05/2016 – 08/2018
BMW radu 4 – F33 03/2015 – 02/2017
BMW radu 4 – F33 LCI 05/2016 – 08/2018
BMW radu 4 – F36 Gran Coupé 03/2015 – 02/2017
BMW radu 4 – F36 Gran Coupé LCI 05/2016 – 07/2018
BMW radu 5 – G30 10/2015 – 08/2018
BMW radu 5 – G31 03/2016 – 07/2018
BMW radu 5 – G38 02/2016 – 08/2018
BMW radu 6 – G32 GT 09/2016 – 07/2018
BMW radu 7 – G11 10/2014 – 07/2018
BMW radu 7 – G12 10/2014 – 08/2018
BMW X3 – G01 10/2016 – 09/2018
BMW X4 – G02 03/2017 – 08/2018

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Forge charge pipes (boos pipes) – BMW M340i f30/M440i f32

Príspevok Forge charge pipes (boos pipes) – BMW M340i f30/M440i f32 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Forge charge pipes (boos pipes) – BMW M140i f20/M240i f22

Boost pipes Forge Motorsport nahrádzajú originálny BMW diel č. 13718601684.

Pevné kovové vedenie tlakového vzduchu Forge Motorsport nahrádza originálne plastové vedenie vzduchu v motore BMW B58. Originálne vedenie je náchylné na praskanie, takže jeho výmena za kovové by mala byť na zozname úprav každého, kto uvažuje o zvyšovaní výkonu. Nové vedenie zároveň zaisťuje hladšie prúdenie vzduchu bez nežiaducich turbulencií.

• zväčšený vnútorný priemer v porovnaní s továrenským plastovým vedením
• CNC obrábané príruby
• vedenie je ohýbané z jednej hliníkovej rúrky bez pozdĺžnych zvarov
• minimalizuje turbulencie vzduchu a reštrikcie
• súčasťou je aj port pre ľahké napojenie vstrekovania vody/metanolu vrátane záslepky
• všetok montážny materiál je súčasťou balenia
• rúrky sú práškovo lakované pre maximálnu odolnosť a decentný vzhľad

Kompatibilní s vozy BMW vybavenými motorem B58:
BMW radu 1 – F20/F21 LCI 09/2015 – 08/2018
BMW radu 2 – F22 09/2015 – 06/2017
BMW radu 2 – F22 LCI 09/2016 – 08/2018
BMW radu 2 – F23 09/2015 – 06/2017
BMW radu 2 – F23 LCI 10/2016 – 08/2018
BMW radu 3 – F30/F31 LCI 10/2014 – 09/2018
BMW radu 3 – F34 GT LCI 09/2015 – 07/2017
BMW radu 3 – F34 GT LCI 09/2015 – 07/2018
BMW radu 4 – F32 04/2015 – 02/2017
BMW radu 4 – F32 LCI 05/2016 – 08/2018
BMW radu 4 – F33 03/2015 – 02/2017
BMW radu 4 – F33 LCI 05/2016 – 08/2018
BMW radu 4 – F36 Gran Coupé 03/2015 – 02/2017
BMW radu 4 – F36 Gran Coupé LCI 05/2016 – 07/2018
BMW radu 5 – G30 10/2015 – 08/2018
BMW radu 5 – G31 03/2016 – 07/2018
BMW radu 5 – G38 02/2016 – 08/2018
BMW radu 6 – G32 GT 09/2016 – 07/2018
BMW radu 7 – G11 10/2014 – 07/2018
BMW radu 7 – G12 10/2014 – 08/2018
BMW X3 – G01 10/2016 – 09/2018
BMW X4 – G02 03/2017 – 08/2018

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Forge charge pipes (boos pipes) – BMW M140i f20/M240i f22

Príspevok Forge charge pipes (boos pipes) – BMW M140i f20/M240i f22 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.