Milltek resonated gpf/opf vyfuk – Megane mk4 RS300 Trophy

Produkt je vyrobený z kvalitnej nerezovej ocele. Obsahuje diel s rezonátorom (tichšia/decentnejšia verzia), vedenie okolo zadnej nápravy a tlmič výfuku za zadnou nápravou. Zakončený je do sériovej koncovky výfuku. Vďaka zväčšenému priemeru vedenia a zlepšeniu prietoku spalín cez vedenie, zlepšuje ako výkon, tak hlavne aj zvukový prejav. Výfuk je až o 35% ľahší ako originálny, vyrobený z ťažkej ocele.

Verzia s rezonátorom má stredový tlmič. Vďaka tomu je táto verzia tichšia, čo je vhodné pri častom cestovaní na dlhších cestách, dialniciach alebo keď vzadu často vozíte pasažierov.

Určenie:
Renault Megane Mk4 RS 300 Trophy OPF/GPF (2018->)
– určený iba pre verziu s filtrom pevných častíc OPF / GPF

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Vlastnosti:

• Vyrobený z nerezovej ocele T304 s priemerom 76,20 mm (1,5mm hrúbka steny) = 3″
• Až o 35% ľahší ako originálny výfuk s lepším rozložením hmotnosti prispieva k lepším jazdným vlastnostiam
• Nízkotlakový systém. Po namontovaní reálny prírastok výkonu (Maximálny prírastok v spojení s prvým dielom a úpravou riadiacej jednotky Stage 1)
• Zvýrazňuje zvuk motora
• Decentný dizajn, ktorý podčiarkuje celkový vzhľad automobilu
• EC typové schválenie (je možné zapísat do TP)

Milltek Šport:
Britská firma s viac ako 30 ročnou praxou na poli výroby a vývoja tých najkvalitnejších výfukových systémov. Výfuky Milltek sa vyznačujú použitím najkvalitnejšej T304 nerezovej ocele, použitím najmodernejších výrobných technológií a hlavne vďaka zväčšenému priemeru potrubia a free flow designu aj reálnymi prírastkami výkonu za sprievodu zlepšenej zvukovej kulisy bez nežiaduceho dunenia.

Milltek resonated gpf/opf vyfuk – Megane mk4 RS300 Trophy

Príspevok Milltek resonated gpf/opf vyfuk – Megane mk4 RS300 Trophy je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Milltek resonated catback vyfuk – Megane mk4 RS280

Produkt je vyrobený z kvalitnej nerezovej ocele. Obsahuje diel s rezonátorom (tichšia/decentnejšia verzia), vedenie okolo zadnej nápravy a tlmič výfuku za zadnou nápravou. Zakončený je do sériovej koncovky výfuku. Vďaka zväčšenému priemeru vedenia a zlepšeniu prietoku spalín cez vedenie, zlepšuje ako výkon, tak hlavne aj zvukový prejav. Výfuk je až o 35% ľahší ako originálny, vyrobený z ťažkej ocele.

Verzia s rezonátorom má stredový tlmič. Vďaka tomu je táto verzia tichšia, čo je vhodné pri častom cestovaní na dlhších cestách, dialniciach alebo keď vzadu často vozíte pasažierov.

Určenie:
Renault Megane Mk4 RS 280 (2018->)
– určený iba pre verziu bez filtra pevných častíc OPF / GPF

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Vlastnosti:

• Vyrobený z nerezovej ocele T304 s priemerom 76,20 mm (1,5mm hrúbka steny) = 3″
• Až o 35% ľahší ako originálny výfuk s lepším rozložením hmotnosti prispieva k lepším jazdným vlastnostiam
• Nízkotlakový systém. Po namontovaní reálny prírastok výkonu (Maximálny prírastok v spojení s prvým dielom a úpravou riadiacej jednotky Stage 1)
• Zvýrazňuje zvuk motora
• Decentný dizajn, ktorý podčiarkuje celkový vzhľad automobilu
• EC typové schválenie (je možné zapísat do TP)

Milltek Šport:
Britská firma s viac ako 30 ročnou praxou na poli výroby a vývoja tých najkvalitnejších výfukových systémov. Výfuky Milltek sa vyznačujú použitím najkvalitnejšej T304 nerezovej ocele, použitím najmodernejších výrobných technológií a hlavne vďaka zväčšenému priemeru potrubia a free flow designu aj reálnymi prírastkami výkonu za sprievodu zlepšenej zvukovej kulisy bez nežiaduceho dunenia.

Milltek resonated catback vyfuk – Megane mk4 RS280

Príspevok Milltek resonated catback vyfuk – Megane mk4 RS280 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Milltek non resonated catback vyfuk – Megane mk4 RS280

Produkt je vyrobený z kvalitnej nerezovej ocele. Obsahuje diel bez rezonátora (hlasnejšia verzia), vedenie okolo zadnej nápravy a tlmič výfuku za zadnou nápravou. Zakončený je do sériovej koncovky výfuku. Vďaka zväčšenému priemeru vedenia a zlepšeniu prietoku spalín cez vedenie, zlepšuje ako výkon, tak hlavne aj zvukový prejav. Výfuk je až o 35% ľahší ako originálny, vyrobený z ťažkej ocele.

Verzia bez rezonátora nemá stredový tlmič, ktorý je nahradený rúrkou. Táto verzia je najhlasnejšia, čo nemusí každému vyhovovať, no zvuk je famózny.

Určenie:
Renault Megane Mk4 RS 280 (2018->)
– určený iba pre verziu bez filtra pevných častíc OPF / GPF

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Vlastnosti:

• Vyrobený z nerezovej ocele T304 s priemerom 76,20 mm (1,5mm hrúbka steny) = 3″
• Až o 35% ľahší ako originálny výfuk s lepším rozložením hmotnosti prispieva k lepším jazdným vlastnostiam
• Nízkotlakový systém. Po namontovaní reálny prírastok výkonu (Maximálny prírastok v spojení s prvým dielom a úpravou riadiacej jednotky Stage 1)
• Zvýrazňuje zvuk motora
• Decentný dizajn, ktorý podčiarkuje celkový vzhľad automobilu

Milltek Šport:
Britská firma s viac ako 30 ročnou praxou na poli výroby a vývoja tých najkvalitnejších výfukových systémov. Výfuky Milltek sa vyznačujú použitím najkvalitnejšej T304 nerezovej ocele, použitím najmodernejších výrobných technológií a hlavne vďaka zväčšenému priemeru potrubia a free flow designu aj reálnymi prírastkami výkonu za sprievodu zlepšenej zvukovej kulisy bez nežiaduceho dunenia.

Milltek non resonated catback vyfuk – Megane mk4 RS280

Príspevok Milltek non resonated catback vyfuk – Megane mk4 RS280 je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Scorpion Decat Downpipe – Megane 4 RS

Táto zvodová rúra Scorpion s priemerom 3″/76 mm vyrobená z nehrdzavejúcej ocele s decatom pasuje bez úprav medzi turbo a štandardné alebo výkonné predné potrubie Megane IV 4 RS s filtrom pevných častíc (GPF) odstráňujuci hlavný katalyzátor.

Downpipe je prvá čast výfuku, ktorá najviac z celého výfukové systému pridáva výkon a zlepšuje zvukový prejav. Po namontovaní tejto časti je nevyhnutná úprava softwareu vozidla (mapa stage 2). Bez tejto úpravy Vám vozidlo bude ukazovať chybu motora.
Tento diel je možné nainštalovať pred sériový výfukový systém alebo aj pred aftermarket cat-back systém.

Výhody decat downpipe od Alpha competition:

• Priama náhrada pôvodnej Downpipe
• 100% nehrdzavejúca oceľ triedy T304
• Priemer 3″ / 76 mm
• Váha 5.2 Kg
• Zvárané TIG
• Agresívny tón

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Scorpion Decat Downpipe – Megane 4 RS

Táto zvodová rúra Scorpion s priemerom 3″/76 mm vyrobená z nehrdzavejúcej ocele s decatom pasuje bez úprav medzi turbo a štandardné alebo výkonné predné potrubie Megane IV 4 RS s filtrom pevných častíc (GPF) odstráňujuci hlavný katalyzátor.

Downpipe je prvá čast výfuku, ktorá najviac z celého výfukové systému pridáva výkon a zlepšuje zvukový prejav. Po namontovaní tejto časti je nevyhnutná úprava softwareu vozidla (mapa stage 2). Bez tejto úpravy Vám vozidlo bude ukazovať chybu motora.
Tento diel je možné nainštalovať pred sériový výfukový systém alebo aj pred aftermarket cat-back systém.

Príspevok Scorpion Decat Downpipe – Megane 4 RS je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

H&R – Športove pružiny -30/-30mm Focus mk 4 IV ST

S použitím športových pružín H&R získa vaše vozidlo decentné zníženie kompatibilné s originálnymi továrenskými tlmičmi, ktoré dodá nielen väčšiu stabilitu vozidla, najmä pri prejazde zákrutami, ale tiež výrazne zlepšia jeho celkový vzhľad. Aktuálna ponuka H&R číta viac ako 2900 konkrétnych aplikácií vrátane neustále sa rozširujúcej ponuky pružín pre použitie v kombinácii s modernými elektronickými tlmičmi.

Doplňujúce informácie:
Športové pružiny H&R sa montujú výmenou za originálne pružiny, ktoré sú na vozidle montované z výroby. Športové pružiny H&R sú navrhnuté tak, aby boli funkčné v kombinácii so sériovými tlmičmi pruženia – nie je teda nutná ich výmena za športové. Na vozidle nie sú potrebné žiadne úpravy, je tak možné športové pružiny kedykoľvek vymeniť späť za sériové.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

H&R – Športove pružiny -30/-30mm Focus mk 4 IV ST

Športové pružiny H & R sa montujú výmenou za originálne pružiny, ktoré sú montované z výroby. Športové pružiny H & R sú navrhnuté tak, aby boli funkčné v kombinácii so sériovými tlmičmi pruženia – nie je teda nutná ich výmena za športový. Na aute nie je treba robiť žiadne úpravy aby pružiny sedel. Tým pádom je možné športové pružiny kedykoľvek vymeniť späť za sériove.

Ak hľadáte naozaj kvalitné podvozkové komponenty, na ktoré sa budete môcť spoľahnúť, H & R je tou pravou voľbou. Nemecký výrobca H & R je firma s tradíciou už od sedemdesiatych rokov minulého storočia. Firma H & Rdodáva pružiny pre športové vozy už do výroby, napríklad vo vozoch Porsche Carrera GT, GT II a GT III, MercedesBenz CLK DTM AMG, alebo VW Golf R32 sú už z výroby montované pružiny H & R.

Príspevok H&R – Športove pružiny -30/-30mm Focus mk 4 IV ST je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

H&R – Športove pružiny -35/-35mm Megane RS 4 IV

S použitím športových pružín H&R získa vaše vozidlo decentné zníženie kompatibilné s originálnymi továrenskými tlmičmi, ktoré dodá nielen väčšiu stabilitu vozidla, najmä pri prejazde zákrutami, ale tiež výrazne zlepšia jeho celkový vzhľad. Aktuálna ponuka H&R číta viac ako 2900 konkrétnych aplikácií vrátane neustále sa rozširujúcej ponuky pružín pre použitie v kombinácii s modernými elektronickými tlmičmi.

Doplňujúce informácie:
Športové pružiny H&R sa montujú výmenou za originálne pružiny, ktoré sú na vozidle montované z výroby. Športové pružiny H&R sú navrhnuté tak, aby boli funkčné v kombinácii so sériovými tlmičmi pruženia – nie je teda nutná ich výmena za športové. Na vozidle nie sú potrebné žiadne úpravy, je tak možné športové pružiny kedykoľvek vymeniť späť za sériové.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

H&R – Športove pružiny -35/-35mm Megane RS 4 IV

Športové pružiny H & R sa montujú výmenou za originálne pružiny, ktoré sú montované z výroby. Športové pružiny H & R sú navrhnuté tak, aby boli funkčné v kombinácii so sériovými tlmičmi pruženia – nie je teda nutná ich výmena za športový. Na aute nie je treba robiť žiadne úpravy aby pružiny sedel. Tým pádom je možné športové pružiny kedykoľvek vymeniť späť za sériove.

Ak hľadáte naozaj kvalitné podvozkové komponenty, na ktoré sa budete môcť spoľahnúť, H & R je tou pravou voľbou. Nemecký výrobca H & R je firma s tradíciou už od sedemdesiatych rokov minulého storočia. Firma H & Rdodáva pružiny pre športové vozy už do výroby, napríklad vo vozoch Porsche Carrera GT, GT II a GT III, MercedesBenz CLK DTM AMG, alebo VW Golf R32 sú už z výroby montované pružiny H & R.

Príspevok H&R – Športove pružiny -35/-35mm Megane RS 4 IV je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Maxton predný splitter v2 – Megane 4 RS

Lipko/Splitter je vyrobené z ABS plastu a jeho inštalácia je pomerne jednoduchá a mal by ju každý zvládnuť aj sám doma. ABS plast sa bežne používa na výrobu sériových nárazníkov a častí vozidla. Splitter je kvalitný a vďaka jeho prevedeniu odoláva všetkým poveternostným podmienkam. Splitter dodáva vozidlu adekvátnu agresivitu a pekne pasuje na vozidlo. Lipo ponúkame v čiernej lesklej farbe, na výber máte aj vyhotovenie bez farby alebo z karbonu. V oboch prípadoch nás prosím individualne kontaktujte.

Pekne ladí aj s prahmi a difúzorom od firmy Maxton.

Balenie obsahuje montážny kit a inštruktáž k montáži.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Maxton predný splitter v2 – Megane 4 RS

Spliter je v čiernej farbe a je vyhotovený z ABS plastu, ktorý je pevný. Splitter dodáva vozidlu patričnú agresivitu. Montáž je jednoduchá a splitter krásne sedí na seriový náraznik. Montáž by mal zvládnuť každý svojpomocne aj sám doma. Sériový nárazník nieje nutné upravovať aby splitter na vozidlo pasoval. ABS plast z ktorého je spliter vyrobený je konštruovaný tak aby odolal všetkým poveternostným podmienkam ako mráz, dážď, vietor alebo slnečné žiarenie. Splitter by pri správnej montáži mal odolávať rýchlostiam cez 200km/h. Netreba však zabudnúť, že splitter znižuje aj svetlú výšku prednej časti vozidla s čím treba rátať hlavne pri parkovaní a prejazde horšími cestami a spomalovačmi.

Príspevok Maxton predný splitter v2 – Megane 4 RS je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Maxton predný splitter – Megane 4 RS

Lipko/Splitter je vyrobené z ABS plastu a jeho inštalácia je pomerne jednoduchá a mal by ju každý zvládnuť aj sám doma. ABS plast sa bežne používa na výrobu sériových nárazníkov a častí vozidla. Splitter je kvalitný a vďaka jeho prevedeniu odoláva všetkým poveternostným podmienkam. Splitter dodáva vozidlu adekvátnu agresivitu a pekne pasuje na vozidlo. Lipo ponúkame v čiernej lesklej farbe, na výber máte aj vyhotovenie bez farby alebo z karbonu. V oboch prípadoch nás prosím individualne kontaktujte.

Pekne ladí aj s prahmi a difúzorom od firmy Maxton.

Balenie obsahuje montážny kit a inštruktáž k montáži.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Maxton predný splitter – Megane 4 RS

Spliter je v čiernej farbe a je vyhotovený z ABS plastu, ktorý je pevný. Splitter dodáva vozidlu patričnú agresivitu. Montáž je jednoduchá a splitter krásne sedí na seriový náraznik. Montáž by mal zvládnuť každý svojpomocne aj sám doma. Sériový nárazník nieje nutné upravovať aby splitter na vozidlo pasoval. ABS plast z ktorého je spliter vyrobený je konštruovaný tak aby odolal všetkým poveternostným podmienkam ako mráz, dážď, vietor alebo slnečné žiarenie. Splitter by pri správnej montáži mal odolávať rýchlostiam cez 200km/h. Netreba však zabudnúť, že splitter znižuje aj svetlú výšku prednej časti vozidla s čím treba rátať hlavne pri parkovaní a prejazde horšími cestami a spomalovačmi.

Príspevok Maxton predný splitter – Megane 4 RS je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Wagner intercooler chladic – Megane 4 RS

Vysokovýkonný medzichladič WAGNERTUNING má nové súťažné jadro (Tube Fin) s rozmermi 315 mm x 227 mm x 165 mm  / 12,4 palca x 8,9  palca x 6,4 palca, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre požiadavky Renault Megane 4RS. Toto vysokovýkonné jadro ponúka o 6 % väčšiu prednú plochu a o 47 % väčší objem jadra v porovnaní so sériovým medzichladičom.

Hliníkové liate koncové nádrže boli navrhnuté v CAD a optimalizované v CFD simuláciách (pre ideálne vnútorné prúdenie vzduchu). Výsledkom sú vynikajúce chladiace vlastnosti s minimálnym protitlakom. Novo vyvinuté konkurenčné vysokovýkonné jadro je veľmi ľahké a poskytuje priľahlým komponentom (napríklad vodný chladič) dostatočné prúdenie vzduchu. Preto je táto súprava ideálna na pretekárske použitie. Optimálny chladiaci účinok nasávaného vzduchu s výrazným zvýšením výkonu!

Antikorózny práškový náter s dokonalými tepelnovodivými vlastnosťami chráni medzichladič WAGNERTUNING pred všetkými vplyvmi prostredia, takže je možné zaručiť trvalý a optimálny chladiaci efekt. Inštalácia sa vykonáva výmenou pôvodného medzichladiča a je jednoduchá na vykonanie (plug and play). Všetky naše produkty podliehajú neustálemu monitorovaniu kvality.

Priemer vtoku: Ø65 mm/2,56 palca ; Výstupný priemer Ø67,2 mm/2,64 palca (základné zacvakávacie pripojenie)

Rozmery skladového medzichladiča:
290 mm x 233 mm x 115 mm / 11,4 palca x 9,2 palca x 4,5 palca
V = 7,77 l / 474 palcov³
A = 675 cm² / 104,6 palca²

Rozmery medzichladiča WAGERTUNING:
315 mm x 227 [142] mm x 165 [150] mm [odstupňovaný] / 12,4 palca x 8,9 [5,6] palca x 6,4 [5,9] palca [odstupňovaný]
V = 11,4 l / 696 palcov³
A = 715 cm²/ 110,8 palca²

súprava je dodávaná s:
1 medzichladič
1 silikónová hadica (čierna)
1 montážny materiál
1 návod na inštaláciu

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Wagner intercooler chladic – Megane 4 RS

Príspevok Wagner intercooler chladic – Megane 4 RS je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.

Forge sanie – Megane 4 RS

Sanie Forge Motorsport pre Renault Megane RS280/300 4. generácie je výsledkom náročného vývoja a testovania vrátane počítačovej analýzy prietoku vzduchu. Cieľom bolo dosiahnutie troch hlavných cieľov:

• zaistiť nižšiu teplotu nasávaného vzduchu v porovnaní s konkurenčnými kitmi sania
• zlepšiť vedenie vzduchu do motora
• zlepšiť vzhľad sania v motorovom priestore

Prvý cieľ bol dosiahnutý použitím PRORam športového filtra, ktorý je uzavretý vo vlastnom airboxe v zadnej časti motorového priestoru. Tepelný štít zabraňuje prestupu horúceho vzduchu, čo je vzhľadom na polohu airboxu najväčšou výzvou. Zachované zároveň zostávajú oba zdroje čerstvého vzduchu v podobe továrenských nasávačov.

Splnenie druhého cieľa spočívalo v testovaní hneď niekoľkých rôznych športových filtrov, pričom PRORam sa z testovaných variantov osvedčil najlepšie. Testovanie prebiehalo nezávisle na dvoch rôznych valcových skúšobniach. Samotný filter je potom doplnené nereštriktívne vedenie vzduchu k turbodúchadlu.

Meranie ukázalo, že samotnou inštaláciou športového kitu sania je možné dosiahnuť nárast +15 koní. V kombinácii so vstupom do turbodúchadla Forge Motorsport FMTIA4 bolo dosiahnuté dokonca nárast o +20 koní. Nárast výkonu potom dopĺňa výrazne rýchlejšia odozva na zošliapnutie plynu.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Forge sanie – Megane 4 RS

Táto indukčná súprava Forge Motorsport špeciálne navrhnutá pre 1,8T motor Renault Megane 4 RS obsahuje umývateľný a opakovane použiteľný veľkoobjemový vzduchový filter Ramair Proram, špecifickú hliníkovú vzduchovú komoru, kryt MAF s čiernym silikónovým spojom a všetok montážny hardvér potrebný pre priamu inštalácia, ktorá ponúka dynom overený zisk 15 hp na sériovom motore!

Príspevok Forge sanie – Megane 4 RS je zobrazený ako prvý na ElitePerformance.