Váš košík je momentálne prázdny!
Eventuri vstup do turba – RS3 8V FL / TTRS 8S
Vstupné potrubie turba Eventuri vyrobené z vysokokvalitných uhlíkových vlákien spája turbodúchadlo so sacím potrubím na motore 2,5 TFSI, ktorý nájdete v Audi TTRS mk3 a Audi RS3 8V Facelift. S objemom 42% oproti OEM poskytuje toto sacie potrubie turbo lepšie prúdenie vzduchu a nižšiu tepelnú vodivosť, čo umožňuje obrovský zisk 15-20 hp na vysoko upravených motoroch! Priame skrutky pri aktualizácii, toto koleno sa dodáva s 2 spojkami na inštaláciu na sacie potrubie OEM alebo 103 mm (ako je Eventuri Stage 3) a špecifický hliníkový adaptér na výber pre OEM turbo alebo hybridy TTE 625 / 700.
€811,20
Dostupné na objednávkuDostupné na objednávku
Popis
Eventuri vstup do turba – RS3 8V FL / TTRS 8S
Nárast výkonu nameraný na vozidle s hybridným turbodúchadlom: 14-20 k, 40-47 Nm
Navýšenie priechodnosti vzduchu: 42% oproti sériovému vedeniu (pri použití príruby pre sériové turbodúchadlo)
Vhodné pre RS3 8V Gen 2 a TTRS 8S Ľavostranné a Pravostranné riadenie. Povrchová úprava v surovom uhlíku – bez číreho laku.
Voliteľné príruby Turbo dostupné pre obľúbené hybridné turbá.
Predstavujeme svetovú novinku – celokarbónové sacie koleno RS3/TTRS turbo. Investovali sme mesiace intenzívneho výskumu a vývoja do vývoja vtoku, ktorý neponecháva žiadny priestor na kompromisy. OBJEM – KVALITA PRIETOKU – TEPLOTA sú 3 hlavné kritériá dizajnu, ktoré sme sa snažili splniť.
1) OBJEM: Vstupné priemery – Eventuri 103 mm: Sklad 72 mm. Priemer vývodu – Eventuri 74 mm: Sklad 56,4 mm. Je zrejmé, že s výrazne väčšími veľkosťami vnútorného priemeru, koleno Eventuri zapuzdruje oveľa väčší vnútorný objem, ktorý obmedzuje prietokovú cestu k turbu.
2) KVALITA PRIETOKU: Mať len veľký vnútorný objem nie je dobré, pokiaľ dráha prúdenia neumožňuje plynulé prúdenie vzduchu do turba. Použitím vysokoteplotného predimpregnovaného uhlíkového vlákna sa nám podarilo dosiahnuť hladký vnútorný povrch. Na rozdiel od toho, pažba a ďalšie náhradné kolená sú vyrobené z liateho hliníka, ktorý má drsný vnútorný povrch. To v spojení s hladkým zakrivením lakťa vedie k dráhe prúdenia, ktorá minimalizuje turbulencie.
3) TEPLOTA: Posledným kritériom bolo minimalizovať vedenie tepla do prúdu vzduchu. Vstup pre pažbu je priamo spojený s turbom a tak okamžite vedie teplo, pretože turbo cievky. Náš systém používa strojovo opracovanú prírubu, ktorá sa pripája k turbodmychadlu a potom silikónovú spojku s integrovanou tepelnou rozperou, aby sa karbónové koleno nedostalo do priameho kontaktu s turbom. Táto bariéra spojená s nízkou tepelnou vodivosťou uhlíkových vlákien v hrúbke vedie k menšiemu prenosu tepla do prúdu vzduchu.
V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.
Eventuri vstup do turba – RS3 8V FL / TTRS 8S






















